10月19日，搭载着一批汽车零部件的“越桂蓉欧快线”班列从位于成都市青白江区的成都国际铁路港首发。这是继“澜湄蓉欧快线”后，成都国际班列推出又一东南亚经成都至欧洲全程的铁路直达快线产品，标志着国际联运通道的进一步扩大，将为共建“一带一路”新通道、共创融合发展新格局增添新动力。

据悉，此趟班列日前从越南胡志明展棒站出发，在河内换轨后，仅3天经凭祥、南宁直达成都城厢站，而后，将搭乘中欧班列预计10天后到达目的地莫斯科。

节约一半运输时间

越南到俄罗斯全程铁铁联运

借鉴“澜湄蓉欧快线”运营经验，为持续拓展东盟各国对欧美俄贸易通道，成都国际铁路班列有限公司联合中铁快运股份有限公司南宁分公司携手打造越南经南宁、成都至欧洲的亚欧大陆物流新通道。

“越桂蓉欧快线”是“中越+中欧”的融合班列产品，包括“越桂蓉”和“蓉欧”两大产品线路。“越桂蓉”由广西南宁与成都运营平台联合运营，可有效衔接成都中欧班列，实现越南至欧洲铁路直达，客户可整列或零散发运。

“本次我们将发送3个货柜的'越南造'汽车配件到俄罗斯。”承运方成都陆港多式联运公司总经理张旭表示。“以前我们是从胡志明市走水路到钦州，再换铁路到成都。最后搭乘中欧班列到俄罗斯的海铁联运模式，运输时间需要三、四十天。这次首次选择越桂蓉欧快线，全程都是铁铁联运，预计全程需要21天，比以前节省一半时间，运输成本减少20%、30%。

中铁南宁快运分公司总经理李洋表示，“越桂蓉欧快线”将强化在南宁、成都的货物集结与分拨，提升运输组织效率，加上成都中欧班列的快速衔接，将进一步推动越南与中国西部内陆以至欧洲的互联互通合作，服务“一带一路”倡议和“两廊一圈”建设。

保障国际班列开行，海关等部门也积极助力提升转关时效。“这趟入境转乘中欧班列的货物，利用成都海关物流监控综合管理平台，企业只需办理一次转关，就可以完成货物验放手续，实现东盟国家国际过境货物搭乘中欧班列的无缝衔接。”成都海关所属青白江海关监管一科科长陶建松表示。

双向发力

国际联运新通道再扩大

去年8月1日，首列“下诺夫哥罗德—成都—胡志明市”国际班列发车，从成都驶向越南胡志明市。该趟班列是俄罗斯回程班列首次接续西部陆海新通道的跨洲际铁海联运班列，实现了中欧班列和中越班列联程运输。

“本次班列开通后，‘中欧+中越’实现双向贯通，将进一步强化成都贯通亚欧、东盟国家贸易往来的集散地功能，助推成都做强国际门户枢纽开放功能。”成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨表示。

目前，成都国际班列南向全面开通有成都—钦州—东盟西部陆海新通道班列、成都—凭祥—越南中越跨境直达班列以及成都—磨憨—老挝中老铁路国际班列，形成以西部陆海新通道为主，中老强化、中越辅助，南沙、黄浦等港口多点进出的国际多式联运网络。

为推动中欧班列与南向通道的有效衔接，成都国际班列已先后开行了俄罗斯—成都—老挝、俄罗斯—成都—越南等跨亚欧大陆全程铁路班列，以及南沙—成都—俄罗斯铁海联运班列、中缅公铁联运班列。

“接下来，我们将全力推动‘越桂蓉欧快线’双向常态化运营。在‘越桂蓉’段，加强西部内陆越南向货源组织，同时深化与南宁的合作，加密中越班列开行频次，力争实现周班发运。在‘蓉欧’段，计划开行成都—俄罗斯‘蓉欧速达五定班列’，推动‘越桂蓉欧快线’实现无缝衔接与快速直达，为企业提供更有效率的物流选择。”王伟琨表示。

成都日报锦观新闻 记者 王丹 供图 青白江区 责任编辑 何齐铁 编辑 王淇