1.马斯克否认特斯拉与比亚迪暂停电池合作传闻，称两家“关系积极”
2.成都出台新能源汽车产业发展新政，促进产业稳链补链强链
3.乘联会：2023年2月新能源车零售同比增长60.9%
4.现代极有可能在今年推出采用宁德时代LFP电池的电动汽车
5.威孚高科：4D毫米波雷达产品已获取干线物流定点项目
6.众合科技：拟对子公司众合智行增资至最高不超13亿元
1.马斯克否认特斯拉与比亚迪暂停电池合作传闻，称两家“关系积极”集微网消息，昨（13）日晚间，韩国经济日报报道称特斯拉叫停了和比亚迪在电池上的合作。今日，特斯拉CEO马斯克和比亚迪双双否认了传闻。针对外媒有关“特斯拉叫停与比亚迪在电池上的合作”的报道，先是比亚迪回应财联社表示为“不实信息，与实际情况不符”。今日晚些时候，马斯克也在推特回复有关“特斯拉暂停与比亚迪电池合作”的报道，表示“报道是错误的”，两家公司“关系积极”。之前韩媒报道称，由于比亚迪LFP（磷酸铁锂）电池的一系列起火事故引发的质量问题，特斯拉已决定不使用中国比亚迪的电池。据悉，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波，2022年在接受采访时表示：“比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，马上也准备给特斯拉供电池。”2.成都出台新能源汽车产业发展新政，促进产业稳链补链强链集微网消息，近日，《关于成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》出台，提出到2025年，成都市新能源汽车产业竞争力明显增强，产业规模突破1500亿元，产量达到25万辆，产业整零比提高至1∶1，整车产能利用率、企业本地配套率分别提升至70%、50%以上，其中有：引导支持整车企业开展纯电、氢燃料电池整车集成技术创新，优化整车研发设计流程，突破新能源汽车多能源动力系统、纯电动汽车底盘一体化、车身轻量化模块化低摩阻等关键核心技术，提高整车综合性能。鼓励引导整车企业与国内国际相关领域优势企业合作研制新能源汽车。鼓励支持企业、高校、科研院所汇聚创新资源，在动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、车规级芯片与智能传感器、软件算法与操作系统、氢燃料电池等领域建设创新平台和新型研发机构，提升自主创新和协同创新能力。引进高精尖人才团队，促进科技成果孵化应用，加快建立以企业为主体、适应新能源汽车与相关产业融合发展的人才培养使用机制，推进产学研用深度合作。按照“六个一批”要求，围绕产业链薄弱和核心器件缺失环节，大力实施稳链补链强链行动。鼓励整车企业在蓉举办供应商大会，联动引入零部件供应商，支持相关零部件企业进入其供应体系。充分发挥成渝地区双城经济圈汽车产业基础优势，增强产业链供应链协同配套能力，促进产业链供应链互补互强和集群发展。鼓励支持产业联盟建立零部件推荐对接机制，鼓励企业就近采购使用零部件。到2025年，推动公共领域电动化车辆本地配套率达到70%，带动产业整体配套率大幅提升。加快智能有序充电、大功率充电、自动充电、快速换电等新型充换电技术应用，加快“光储充放”一体化试点应用。探索新能源汽车参与电力现货市场的实施路径，完善储放绿色电力交易机制，加大智慧出行、智能绿色物流体系建设，促进智能网联、车网融合等新技术应用，加快新能源汽车与能源、交通等领域融合发展。鼓励支持整车企业、零部件总成企业联动行业商协会等单位引入零部件供应商，对每引入零部件供应商达到5户且平均每户实际投资规模达到2000万元，或每引入零部件供应商1户且实际投资规模达到1亿元的整车企业或零部件总成企业，给予100万元的奖励。鼓励整车企业或零部件总成企业为其零部件供应商出具订单、应付账款等供应链金融融资凭证，年融资总额达到5亿元的，给予整车企业或零部件总成企业2‰、最高100万元的奖励。对采购符合条件“三电系统”、年采购额达到5000万元的整车企业（关联企业除外），每增加500万元采购额奖励10万元，单个企业每年最高奖励300万元，以该企业上年采购总额为基数计算次年奖励金额。（校对/韩秀荣）
3.乘联会：2023年2月新能源车零售同比增长60.9%集微网消息，3月14日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布最新零售销量数据统计，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。1-2月份累计销量267.8万辆，同比下降19.8%。2月乘用车市场零售达到138.9万辆，零售同比实现10.3%的正增长。其中燃油车零售量同比下降3.7%，新能源零售同比增长60.9%。这是春节和政策退出等综合因素影响下符合预期的走势。值得关注的是，最近湖北省推出限时一个月的政企合力优惠力度空前的购车补贴活动，将有力促进该省汽车内需消费，客观上也会波及临近省市，出现促销涟漪。进入三月，春回大地，万事启新，消费活力回归常态。4.现代极有可能在今年推出采用宁德时代LFP电池的电动汽车集微网消息，据TheElec报道，现代汽车集团今年极有可能推出一款使用宁德时代生产的磷酸铁锂(LFP)电池的电动汽车。消息人士称，宁德时代的LFP电池优先于其他供应商的电池用于将于今年推出的Gen 2 Kia Ray EV。他们说，如果获得批准，宁德时代的电池到电池组技术也将被使用，该技术将电池直接放入电池组中，无需模块。这将是现代汽车集团首次推出使用磷酸铁锂电池的电动汽车。它过去只使用镍基电池，宁德时代也向这家韩国汽车制造商供应镍基电池。自2021年以来，该汽车制造商的零部件制造业务部门现代摩比斯一直在与宁德时代合作开发电池组技术。移除模块可以装入更多电池，从而增加电动汽车的行驶距离。现代汽车计划在未来的所有轻型车辆中使用iDM，这将为宁德时代提供更多供应其LFP电池的机会。（校对/武守哲）
5.威孚高科：4D毫米波雷达产品已获取干线物流定点项目集微网消息 3月13日，威孚高科在投资者互动平台上表示，公司 4D毫米波雷达产品目前处于市场应用快速发展阶段，已获取干线物流定点项目。有投资者问及公司与Arbe合作情况，威孚高科回复称公司于2018年开始布局雷达业务，Arbe是公司战略合作伙伴，双方建立了深度合作关系。目前公司正加速市场化力量整合，加强伙伴关系合作，推进雷达战略业务加速发展。此外，针对电子油泵产品，其指出，公司电子油泵产品目前已获得国内外多个头部新能源汽车客户定点项目，新客户项目正持续获取中，今年上半年可实现量产。据了解，威孚高科目前已初步形成现有核心业务与战略新兴业务的“双擎驱动”与“节能减排”、“绿色氢能”、“智能电动”、“其他核心零部件”四大板块全面发展的新战略格局。其中“智能电动”板块主要包含“电驱系统核心零部件（电驱核心零件、轮毂电机）、热管理系统/核心零部件（电子油泵及零部件、热管理系统）、智能感知核心模组（毫米波雷达感知解决方案）、舱内核心零部件（智能座舱、汽车座椅）”等四个业务领域。在“十四五”期间，“智能电动”板块的相关业务将对威孚高科营业收入及利润产生直接积极的贡献。6.众合科技：拟对子公司众合智行增资至最高不超13亿元集微网消息 3月13日，众合科技发布公告，为进一步梳理轨交业务板块，整合内部资源，优化资产结构，以提升公司智慧交通业务的整体市场竞争力，提高公司轨交项目在各地的交付能力和专业化服务水平，为未来智慧交通板块的专业化运营和拓展国际化业务奠定基础，公司拟以货币出资和股权划转方式对众合智行增资至最高不超过13亿元人民币。
本次增资完成后，众合智行注册资本最高可增加至15亿元人民币。众合科技仍持有众合智行 100%股权。众合科技表示，本次增资基于落实公司“智慧交通+泛半导体”互促共进的 “一体双翼”战略发展战略和子公司众合智行实际经营需要，整合内部资源，优化资产结构，有利于促进众合智行的良性运营和可持续发展，从而进一步提升子公司的市场竞争力和盈利能力，拓展更广阔的市场空间。（校对/孙俐俐）更多新闻请点击进入爱集微小程序 阅读
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