省、市重点项目粤东城际铁路建设备受关注，目前项目汕头段建设全面铺开。其中，汕头金平制梁场不仅启用由施工生产协管平台、大物资供应链系统、远程视频监控系统、生产信息实时展示系统等组成的“智慧梁场”信息平台，钢筋数控加工、智能张拉、智能压浆、自动喷淋养护等高新智能设备的高质高效应用也是大放异彩，推动预制梁生产从“制造”迈向“智造”。

　　中铁十二局汕头金平制梁场占地约170亩，承担粤东城际铁路汕机段全线以及部分机揭段1010孔箱梁预制架设任务，其中汕头段所有预制箱梁均由该梁场供应。走进梁场，宽阔的生产场地上龙门吊高耸，制梁区、存梁区、养护区、钢筋数控加工中心、钢筋绑扎区、智控中心等各项生产设施分区而设，正在有序开展作业。

　　“梁场配备智能设备，在钢筋加工、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉等主要环节实现智慧化管理，而且较传统工艺减少约20%到30%的人力投入。”据中铁十二局粤东城际铁路项目七标二工区汕头金平制梁场总工程师董武亭介绍，钢筋加工是箱梁生产的主要工序之一，梁场配备了箱梁钢筋数控加工中心，通过应用自动化钢筋加工设备，实现了钢筋调直、切断、弯曲全过程的自动化生产，大大提升了各种钢筋尺寸、角度的加工精度，有效控制人工加工钢筋所产生的误差，减轻工人劳动强度的同时也提高了生产效率和加工质量。在箱梁预应力张拉环节，梁场则启用箱梁一体化智能张拉系统，通过搭载电动平板台车以及遥控吊装系统，打造一体化智能操作平台，从而实现了箱梁预应力张拉的自动化、标准化、精细化施工。

　　为提高生产效率，金平制梁场使用中铁十二局自主研发的“智慧梁场”信息平台，依托该平台，实时反映现场施工进度、人员、材料等生产动态，增强信息的时效性和可追溯性，实现信息自动采集、管理高效协同、数据科学分析、过程智慧预测的施工现场立体化信息网络，助力实现传统预制梁场管理向“智慧、互联、协同、高效”的现代化梁场管理模式转变。目前，该梁场正处于试生产阶段，预计下月梁场可达到规模化生产条件，明年春节前计划完成预制箱梁50孔，为4月份架梁计划打下基础。

　　另外，粤东城际铁路项目七标二工区承建的赖厝站至莲塘站特大桥桩基累计完成528根，承台累计完成46个，墩身完成33个，（30+45+30）米连续梁“0号块”正在进行钢筋绑扎，工作面正有序展开，计划本月中旬进行首个0号块浇筑。

　　粤东城际铁路规划总里程460公里，先行实施的粤东城际铁路“一环一射线”项目连接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等交通枢纽，实现半小时通达，进一步推进汕潮揭区域经济一体化，促进汕潮揭都市圈融合发展。

(来源：汕头日报)