在转型智能化的赛道上，汽车和手机这两个行业不再各行其道，而是呈现出交叉融合的关系，比如问界搭载华为鸿蒙系统，蔚来要造自己的手机。

很显然，吉利也有这样的打算。

2022年7月4日，吉利旗下星纪时代（现更名为“星纪魅族”）正式收购魅族79.09%股权，就是为了下好智能汽车这盘棋。

而今日，魅族与吉利汽车旗下子品牌领克汽车终于官宣，彼此将作为深度融合的战略生态合作伙伴，共同打造强大的智行无界互联出行体验。

领克全新SUV——领克08，将成为首款搭载魅族Flyme Auto智能车机系统的车型。

从曝光的UI界面来看，该车机系统从手机上带来了负一屏概念，类似鸿蒙座舱，仅需一台搭载最新Flyme系统的手机，汽车就可以轻松使用手机内的应用，无需额外安装。

软件方面，魅族和QQ音乐合作，提供了定制版软件，针对车机界面做了特殊的交互和优化。

此外，魅族还在车机系统上首度引进了分屏的概念。

魅族Flyme Auto的种种表现，似乎显示出它将与华为鸿蒙系统赛出高低的决心。

而领克08此前发布的预告海报文案也很耐人寻味：“直面理想，没有越不过的界。”就差直接点友商的名了。

关于销售渠道这一块儿，领克也似乎在朝着“华为门店+问界汽车”这个组合方向走。

此前，魅族科技助理副总裁万志强之前在微博上分享了魅族新旗舰店的设计方案，图上有预留汽车展位，所以外界纷纷猜测，领克汽车将来或许会入驻魅族手机店。

官方虽未明确表态，但目前某招聘软件上，可以看到魅族科技正在招聘汽车销售相关的岗位。

毫无疑问，华为手机旗舰店为问界汽车的销售带来的渠道效应是显著的，但在流量这一块儿，魅族目前还差了一点。

据星纪魅族集团执行副总裁兼XR事业部总裁王勇称，魅族今年要完成400+家服务门店布局。

到时候既能体验魅族20，又能摸一盘领克08，想来确实不错。

此外，领克的车机系统一直为消费者所诟病。

魅族和领克合作的消息一出，在引来消费者欢呼的同时，也有许多老车主关心“旧车是否能升级”这个问题。