此次发出的班列共55个40英尺集装箱，将经由满洲里铁路口岸出境，途径赤塔、新西伯利亚、叶卡捷琳堡等地抵达莫斯科。北京京平国际陆港运营发展有限公司总经理邓杰16日向《环球时报》记者介绍称，该班列搭载了汽车配件、家电、建材等产品。

泰通国际运输有限公司总经理楚逸啸16日也告诉《环球时报》记者，北京-莫斯科班列的回程货物主要立足于服务普通百姓需求，以食品、奶制品、果汁、酒类、巧克力以及米面粮油为主。此外，由于俄罗斯的矿石、木材、金属、纸浆、钾肥资源极为丰富，班列也会进口这些工业原料。邓杰也表示，京平国际陆港将与国际物流企业合作，深度开发回程货运。考虑到北京的消费能力，计划将俄罗斯的肉制品、奶制品等通过中欧班列运抵北京，马坊建设的冷库设施也正好可以满足存储需求。

北京地区首趟中欧班列16日在平谷马坊开行。崔萌摄

中欧班列从北京平谷马坊站发出，标志着北京市外贸运输又多了一条横贯亚欧大陆的国际快速货运大通道，平谷马坊也将成为融入共建“一带一路”倡议的北京起点。楚逸啸表示，当前马坊站力争每月开行不低于4列中欧班列，在2023年底，力争达到不低于每月30列。到2024年，努力将京平物流枢纽打造成京津冀地区的中欧班列集结中心。

据北京市平谷区相关负责人介绍，平谷区将落实京平综合物流枢纽产业发展规划，加快平谷地方铁路场站线改造提升，推动“三站六场”提标扩容，加速与国铁干线联通，形成“H型”铁路枢纽布局，着力构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，打造常态化开行中欧班列的“北京样板”。

根据国铁集团发布的数据，2022年开行中欧班列1.6万列、发送160万标箱，同比分别增长9%、10%。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家的200多个城市。