宁波舟山港货物吞吐量连续多年保持全球领先；山东港口2022年货物吞吐量突破16亿吨；广西北部湾港吞吐量增速位居全国前列……港口资源整合助推我国港口发展不断取得亮眼成绩。 交点视频 ，赞 1 近年来，各地港口全面贯彻新发展理念，积极推进资源整合从形合向神合的转变，为构建双循环新发展格局提供有力支撑。山东港口作为世界最大港口集群，山东港口在全国率先发布智慧绿色港顶层设计方案，以实际生产需求为导向，围绕服务升级、效率提升全力攻关，自主打造全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS，实现码头“毫秒级”全场选位、“秒级”设备调度、“毫秒级”数据动态刷新和不停工系统升级，让码头作业更快捷、更精准、更智能。山东港口。一体化运营以来，山东港口开通“日照—青岛”“岚山—青岛”“黄岛—日照—岚山”山港快线等多条外贸内支线，以航线为纽带，将青岛港、日照港、日照港岚山港区串联为一体，实现港口码头、货源、航线、技术等资源的共享共用。通过山港快线等外贸内支线的开通，山东港口各港区之间相互喂给不断加强，推动港口吞吐量攀升，也助推山东港口织密海上航线网络、提升整体服务能力。浙江海港2016年，浙江省海港集团成立，开启浙江沿海五大港口与义乌陆港“第六港区”一体化发展的新篇章。数字化成为打破信息壁垒，从整合迈向融合的重要抓手。浙江海港。通过“第六港区综合物流服务信息系统”平台，义乌海铁联运出口集装箱可以实现“一次申报、一次查验、一次放行”，货物进入义乌西站就“视同进港”。与此同时，浙江省海港集团推出“四港”联动智慧物流云平台，为用户提供方便的服务之余，使用技术手段，实现信息共享，打破陆港、空港、海港、信息港之间的数字壁垒。值得关注的是，资源整合后，电子商务、船舶交易、保税燃油加注、大数据分析等新业态成为浙江海港的发展重点之一。港口物流优势逐步转化为现代航运服务业发展动能，不断提升港口竞争力。广西北部湾港2007年2月，广西北部湾国际港务集团有限公司成立。自整合以来，钦州港、北海港、防城港港三大港口组成的北部湾港货物吞吐量连年攀升。广西北部湾港北海港域国际客运码头。港口兴，产业兴。港口资源整合释放出的潜能，为北部湾三市建设新产业集群打下良好的基础。钦州吸引“三千亿级”绿色临港大工业、千亿级海洋装备制造和新能源电池材料产业；北海打造石油化工、新材料、玻璃和林纸4个千亿级产业；防城港则建成以钢铁、有色金属、能源、粮油食品加工基地等为重点的千亿级现代临港产业集群，为区域经济发展、西部大开发不断注入新的活力。在港口资源整合有序推进的过程中，广西壮族自治区港航发展中心适时出台广西北部湾港口公共基础设施建设和维护实施方案，保障公共基础设施建设维护资金来源，推动港口整合进一步深化，释放改革红利。得益于此，钦州港区20万吨级自动化集装箱码头、防城港港区30万吨级以上码头、北海港铁山港区湾外30万吨级航道等一批重大基础设施相继建成，为北部湾港扩能升级增添新的力量。湖北港口湖北地处长江中游，如何让这一黄金水道充分发挥黄金效益，是湖北港口一体化发展以来面对的重要课题之一。随着湖北省港口集团于2021年挂牌成立（2022年更名为湖北港口集团），该省港口资源进一步整合。武汉港开启“水上穿巴”短驳运输航线，强化港区联动，将武汉长江上游的集装箱货物统一发送至阳逻港区集并。通过这种方式，既可为企业节省物流成本，又有效提升阳逻港区的核心枢纽地位，打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接。港口资源整合后，武汉港的辐射力、影响力日益提升，于2021年首次跻身全国港口集装箱吞吐量20强。作者｜李一轩编辑丨谢宗旸 陈雪飞审核丨金校宇监制丨孙英利投稿邮箱：xww@zgjtb.com商务：010-65293624