周口日报全媒体记者 宋风 文/图

8月25日，繁忙的周口中心港码头上，一艘满载化工原料的集装箱船备受瞩目。这艘船将担负起周口港至南京港集装箱航线的首航，经南京港周转，前往越南胡志明港。该航线的开通，不仅能够借助南京港四通八达的水运路网与长江流域、沿海港口的近300条国内航线实现高效对接，同时也打通了与日韩、东南亚各国的水路贸易通道。

首航货主来自漯河金山化工有限责任公司，按照计划，他们将要把40个装有化工原料的外贸集装箱出口到越南胡志明港。周口中心港至南京港集装箱航线航行时间约为7天，南京直航至越南约为7天，半个月之内即可抵达越南胡志明港。该公司相关负责人介绍：“按照以往的运输方式，从漯河将货物拉到离我们最近的海港，每吨运费需要90元，而拖到周口中心港，每吨只需要50多元，走水路便宜、安全、运力强，对大宗商品运输来说，是最好的选择。”

南京港周口公司负责人骆旭涛告诉记者：“目前我们正在设计出口欧美的陆改水接力方案、一单制多式联运方案、外贸进口散改集方案等创新物流方案，并将在区间物流、全程物流等方面做积极尝试，争取把更多的豫货进出口业绩留在河南、留在周口，把周口中心港建设成为中原地区连接长三角城市群的桥头堡和对接‘海上丝绸之路’的新起点。”

南京作为长三角经济圈副中心城市，与处于淮河生态经济带的周口有着良好的合作基础。南京港是中国沿海主要港口、主枢纽港和对外开放一类口岸，是长江流域水陆联运和江海中转的枢纽港，是国际性、多功能、综合型江海转运主枢纽港；特别是在集装箱运输方面发展迅速，资源丰富、实力雄厚，集装箱航线密度位居长江第一，拥有始发近洋航线、外贸内支线、内贸沿海干线、长江中转支线、内河航线近300条，可直接辐射日本、韩国、东南亚等周边国家以及长江流域、东部沿海等地区，水路辐射范围达2000公里。

近年来，在周口市委、市政府的大力支持下，周口航运事业发展迅速，周口港被列入全国重点建设的36个内河主要港口。目前，周口正加快建设以周口中心港为龙头的“1+9”港口体系，积极构建以港口为牵引、以铁水联运为重点、以水铁公空为一体的综合交通枢纽和多式联运场站体系，奋力建设国家区域中心港口城市。全市已建成运营规模性港口7个、千吨级泊位55个，拥有航运企业18家，省际运输船舶1800余艘，从业人员2万多人；相继开通了12条国内集装箱航线和8条国际集装箱航线。今年1月至7月，全市港口货物吞吐量2524万吨，集装箱吞吐量64237标箱，占河南省港口货物吞吐量的85.5%，周口港成为中原地区连接长江经济带、长三角经济圈的重要纽带。

周口中心港至南京港集装箱航线的正式开通，揭开了周口、南京两地合作的新篇章，标志着两大港口的战略合作进入了实质性阶段，将有效拉近周口中心港与“一带一路”沿线国家和地区的距离，为中原地区外贸客户提供南京港到国内主要港口和东南亚各国的直航航班，对促进中原经济区与长三角经济圈和“海上丝绸之路”融合发展具有十分重要的作用。下一步，双方将加强交流对接，在齐心协力确保航线稳定运营的基础上，不断深化临港经济发展、智慧口岸建设、人才交流培养等各方面的合作，努力开创互惠合作、共赢发展新局面。

江苏省港口集团副总经理、党委委员唐文表示，下一步他们将与周口市委、市政府携手共进，深化全面战略合作，紧抓内河航运发展机遇，全面推进“运河战略”，充分发挥江苏港口集装箱航线网络优势和江海河联运、港航货协同等优势，全力打造更为快捷、更加畅通、更具成本优势的集装箱、粮食等重要战略物资航运物流通道，全力开拓公铁水多式联运和全程物流的广袤腹地市场，更好地服务和推动周口临港经济蓬勃发展。

在开航仪式前举办的周口中心港高质量发展交流座谈会上，周口临港开发区党工委领导为“周口港口发展集团有限公司”授牌，南京港（集团）有限公司领导为“周口南京港国际物流有限公司”授牌。