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来源：泰伯网收集编辑：
撰文 | 程子筠
编辑 | 路也
泰伯网讯，据财联社报道，近日，地平线创始人兼CEO余凯表示，地平线今年将推出不依赖于高精地图的视觉高级辅助驾驶方案。“这是一个完全基于计算机视觉感知的智能驾驶技术，（该方案）将不依靠高精地图，即可做到实时定位，并对周围环境进行实时测绘。”在降本增效的目标下，以小鹏汽车、理想汽车等为代表的造车新势力也不再将高精地图作为一种框定。近日，小鹏汽车董事长何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示，小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶的超50％的成本下降，整车硬件（含动力系统）约25％的成本下降。根据何小鹏先前的介绍，今年下半年，由小鹏自研深度学习算法驱动的智能驾驶辅助系统XNGP将不再依赖高清地图，并将率先落地中国10多个城市。理想汽车CEO李想也于今年1月28日发布全员信称，不依赖高精地图的城市NOA导航辅助驾驶将会在2023年底开始落地。按照计划，在其最重要的智能电动车领域，理想汽车的端到端训练的城市NOA导航辅助驾驶（不依赖高精地图）将会在2023年底开始落地。与造车新势力不同，传统车厂正围绕高精地图方案进行抱团。2023年3月7日，一汽、东风、长安地图业务代表刘洋、王魁博、舒丽、李健、魏世玉一行开展了高精地图数据联盟方案交流。各车厂参与方围绕测绘合规能力、众包更新能力、数据共享与交易等内容进行深度沟通。就在2023年全国两会期间，全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣还提交了关于高精地图以及智能网联汽车数据收集等方向的提案。例如，完善高精度地图数据策略与管理机制，制定安全可行的数据生产应用策略，建立用户申请——部委审批——地方监管的数据使用和更新机制。建议适时增设智能驾驶高精地图等专项资质，支持多主体联合攻关，激发企业创新主体作用。培育3-5家国资为主的国家级地图公司。鼓励、引导一批具有国资背景的整车厂、图商、物流及出行公司相互整合，形成业务互补的平台型国家级地图公司，使其进行自主技术研究与应用，数据资产接受自然资源部指导、监督。（泰伯网综合）加群提示
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