7月初，国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会第80届会议（MEPC 80）审议和通过了压载水公约修正案（MEPC.369(80)），主要修订公约附录II压载水记录簿格式，采用代码（字母）和项目（编号）记录方式，并增加了压载舱清洁和沉积物处置等操作场景。

近日，Britannia保赔协会发布了关于遵守压载水公约的指南，包括规划、监控及维护等方面，以避免罚款和污染。Britannia保赔协会提醒称，压载操作程序应被纳入公司的安全管理体系（SMS），以确保船舶压载操作得到精心策划和严格执行。

船舶压载操作规划应考虑：

❖ 对船员进行培训，使其熟悉船上的压载系统、管线设置、压载水处理系统及相关设备。

❖ 确保压载舱的有效管理，包括定期检查安装在舱内的警报器和液位探测器。这将有助于防止沉积物或垃圾（可能属于入侵物种）的堆积。

❖ 评估压载水的适宜性和水质。如果可能，所需压载可通过船上已载压舱水的内部转移来实现。

❖ 确定在货物作业（装卸）和航行不同阶段保证船舶稳定和纵倾平衡所需的压载水量。这包括确保压载作业时通风口是打开状态。

❖ 制定压载水计划，规划所需的压载水量和压排水顺序。还要考虑每个泵的负荷极限，制定在安全速率下进行压载的计划。

❖ 需考虑压载舱没有受压所产生的自由液面的影响。

❖ 在货物作业之前获取装载/卸载顺序计划。如果所提供的顺序计划将引起任何稳性或船体应力问题，且这些问题无法通过压载水来应对，则应立即告知码头，进行整改。

❖ 确保所有压载舱液位探测器正常工作，可提供可靠的测量结果。针对人工探测，应商定适当的探测间隔和报告。

❖ 如果在北极地区作业，需确保测深管和压载舱液位探测器不受极寒天气的影响。

❖ 根据需要维持和更新压载水管理记录。

❖ 顾及附近的船舶。这对于燃油加注很重要，这样卸压不会造成损坏或影响其安全。

❖ 考虑岸上设施的位置，以确保卸压操作不会造成损坏，尤其是电气设备。

❖ 在浅水区压载时要小心，因为这可能会导致压载泵过滤器堵塞和沉积物在舱中堆积。

监控

Britannia保赔协会强调，压载操作应由合格的甲板船员全程监控，同时甲板船员应使用可靠的通信手段。Britannia保赔协会还建议：

● 为了避免潜在的罚款风险，压载舱不应该通过空气管道溢流。如果进行人工测深，应按约定的时间间隔进行，并向负责压载操作的船员报告。

● 在卸压舱水期间，应对排出的压载水进行频繁目视观察，以确定是否有任何污染迹象出现。如果发生，应立即停止压载操作，并调查根本原因。

● 负责压载操作的船员应熟悉所有警报器，并能在它们发出报警时迅速做出反应。他们还应该意识任何没有按预期激活的警报。

● 有些船舶可能在其压载舱中安装气体采样系统。虽然该系统可以提供关于压舱水污染的警告，但是不能完全依靠它来判断。

● 根据型号的不同，当压载舱装满时可能需要断开连通。此外，压载舱内需要足够的顶部空间来应对形成的危险气体，并使系统能够提供危险警告。

Britannia保赔协会认为，熟悉压载水系统，并通过实施良好的压载水管理规范来监控其运行至关重要。同样，确保精准的压载舱管理也很重要，包括定期检查和维护等。

压载舱维护

Britannia保赔协会指出，作为船舶机械计划保养系统(PMS)的一部分，应对压载舱实施可靠的维护计划，包括清洁、检查和维修。

Britannia保赔协会建议定期检查，包括全面的目视检查、应用无损检测技术（如超声波检测或磁粉检测）的检查，以及舱壁厚度测量。理想情况下，应拍摄照片并留存，作为目视检查的记录。

检查舱盖，确保密封装置无杂物，垫圈状况良好，所有螺母和螺栓都在适当的位置并正确交叉紧固。Britannia保赔协会还建议：

● 货舱周围压载舱的定期水压试验也应被视为船舶PMS的一部分，并应在货舱无货状态下以适当的时间间隔进行试验。

● 在对压载舱进行任何防护涂层或修理之前，确保表面得到适当处理，包括清洁、除锈和除垢。

● 涂上适当的保护涂层以防止腐蚀。这些涂层应具有耐腐蚀性，能够承受恶劣的海洋环境。

● 监控和维护阴极保护系统，以确保其有效性。这可能包括定期测量电流和电位差，以评估系统的性能，并根据制造商的说明维护和更换腐蚀的阳极。

● 定期监测压载舱内的水质，以确定任何潜在的污染源。这包括对可能导致压载舱交叉污染或损坏的污染物、化学品和生物有机体的测试。同时注意压载舱通风系统或测深管发出的任何异常气味。

● 及时处理压载舱的任何结构性损坏。包括修复任何可能影响舱室完整性的裂缝、凹痕或结构缺陷，并通知船级社以确定进一步的修复要求。

● 如果有迹象或怀疑压载舱的完整性受损，确保在进行调查和任何必要的维修之前不使用压载舱。这也适用于可能受到潜在结构损坏影响的相邻舱室或隔间。

Britannia保赔协会提醒，还应注意压载舱内的任何检查或其他相关作业都应遵守人员进入封闭空间的程序和工作许可证制度，执行IMO第A.1050(27)号决议“关于进入船上封闭处所的建议案”的规定。