极目新闻记者 姚岗

通讯员 魏国兴 孙亚云 陈安俊 牟施

当下，在快速发展的汽车行业中，“软件定义汽车”日益成为汽车行业的焦点。6月12日，极目新闻记者走进位于武汉经开区的武汉智能汽车软件园，探访园区及园区内多家企业。

武汉经开区相关负责人介绍，该区将围绕武汉智能汽车软件园，改造升级周边城市环境，让这里成为年轻人愿意前往、愿意奋斗的地方，将为落户武汉智能汽车软件园项目提供一流服务，打造“软件定义汽车”创新策源地。

武汉智能汽车软件园打造产业集聚“新格局”

经过30多年发展，武汉经开区已成为省市工业经济主战场之一，形成以汽车及零部件、新能源与新材料、电子电器为主导的现代产业体系，是全国重要的汽车产业集聚区、国家新能源和智能网联汽车基地。2023年完成规上工业总产值3600亿元，占武汉市近四分之一。汽车产业已集聚10家整车企业、14座整车工厂及1200多家零部件企业，整车产量突破100万辆。

2023年9月，武汉智能汽车软件园成立，该园区规划面积一平方公里，选址南太子湖周边区域。

武汉经开区现代服务业产业园党工委委员王京津介绍，武汉智能汽车软件园聚焦自动驾驶、智能座舱、车规级芯片、车联网等智能汽车软件产业，依托车谷产业链、服务链基础，强化创新链对内补链增效，对外招大引强，打造智能汽车软件创新中心。

王京津表示，武汉智能汽车软件园将充分发挥依托东软集团、中国电子云等企业在智能网联汽车软件、数字赋能等优势资源强链补链，吸引上下游汽车软件和车规级芯片研发创新企业，努力构建以智能汽车软件为主导、车规级芯片等核心硬件为支撑的新能源汽车产业体系，培育一批“地标企业”、挖掘一批“高成长型企业”、吸引一批“优质企业”，打造车谷智能汽车软件产业集聚“新格局”。

“为了加速武汉智能汽车软件园招商引资项目的落地，我们协同招商局搭建区级统筹、园区落地服务的高效招商机制。”王京津说，充分利用好经开区雄厚汽车产业基础和智能网联发展优势，凭借现代服务业产业园良好的区位优势，积极抓住“软件定义汽车”的新机遇，通过持续汇聚人才、积极引进优质项目、不断提升服务水平，持续优化园区营商环境质量。

东软：助力武汉经开区提升软件核心竞争力

5月25日，位于武汉经开区南太子湖畔的武汉东软软件园正式开园。武汉东软软件园可容纳超过8000名软件研发人员，将为东软集团提供研发支撑和人才储备。

6月12日，极目新闻记者来到武汉东软软件园，园区的几栋白色建筑位于南太湖畔。仅用18个月，武汉东软软件园就完成了14.5万平方米的园区建设，创造了武汉速度、东软速度。

2024年3月，武汉东软软件园基本建成，历时18个月，武汉经开区助力武汉东软软件园建设跑出了武汉速度。

“现代服务业产业园组建专班全程贴身服务项目建设。为加快项目建设进度，园区多次就相关问题召集职能部门召开会议协调推进，为企业提供全过程全流程服务。”王京津说。

“在项目开工前，一个月时间完成项目公司注册及过渡办公空间协调事宜，通过容缺办理提前协调开展项目用地地面附着物清理工作，确保了项目拿地即开工。”王京津说，在项目设计阶段，园区多次与该区自规局沟通协调方案设计，并先后组织召开专题会、全区重点项目及集中并联审批工作会，审议解决项目地下车库机械停车位的泊位计数方式问题。此外，在项目建设过程中，为方便项目建筑施工，现代服务业产业园协调拓宽施工道口、增设交通设施等问题，有力推动了3栋研究院陆续完成主体结构封顶，助力项目加速建设。

武汉东软软件园投入使用后，将打造区域生态合作发展创新平台和数字经济创业创新基地，构筑“政产学研用”协同创新的科研中心与产业化示范高地，助力武汉经开区不断提升软件核心竞争力、培育发展新质生产力。

东软集团副总裁、华中大区总经理、东软集团（武汉）有限公司副总经理张陈告诉极目新闻记者，武汉东软软件园是东软集团继沈阳、大连后，在国内建设的第三个研发基地，也是东软集团深耕华中及中南部区域、赋能城市和产业转型升级的重要支点，包含东软（武汉）智能网联汽车研究院、东软（武汉）智能医疗科技研究院和东软（武汉）新型智慧城市研究院。

武汉东软软件园是东软集团解决方案智能化战略的关键一环，承载着东软集团的技术创新、业务落地、战略部署等重要使命，是东软打造AI赋能的解决方案、数据价值化解决方案和服务化解决方案的战略基地。

武汉经开区相关负责人表示，建设武汉东软软件园，对武汉经开区加快建成全国领先的智能汽车软件创新中心、武汉加快建设中国软件特色名城，具有重要意义。武汉经开区将主动作为、靠前服务，用好“软件十条”等政策，全方位支持软件园发展壮大。

中国电子云：算力赋能各行各业转型升级

在中国电子云研发基地，大厅展示区介绍了中国电子云的多种云上服务。2021年，中国电子云总部落户武汉经开区，将是中国电子云的运营中心、结算中心和最大研发中心。

中国电子云研发基地项目总占地约294亩，总建面约30万方，分三期开发建设。其中，数字经济创新中心建面约3.2万方，作为项目启动区、孵化器载体，核心聚集中国电子云、中国电子云生态企业以及智能网联、信创、大数据、人工智能等领域科技企业。

中国电子云武汉研发中心总经理彭振告诉极目新闻记者，武汉拥有光谷、车谷，产业十分集中，有助于中国电子云做应用创新。

彭振以东软集团举例介绍，通过东软在内的开发企业入驻，经开区的计算中心承载了集约化建设的计算能力，500P的整体算力提供上来之后，逐渐把资源的利用率提升到运营管理做好，给各行各业的算力赋能，能够让他们快速地开发自己的应用，更加有力地关注业务，而不聚焦在底层的计算中心的成本建设和交付使用上，更加有利于他们快速地发展和聚焦自身业务的发展。

据介绍，中国电子云可信人工智能计算中心采取政企共建、生态共营的建设和运营模式，谋划一批、建设一批、运营一批、成熟一批，实现统一服务与算力任务调度，在经开区形成全国可信算力网络调度枢纽节点，满足中小企业算力需求。

拙河科技：技术创新推动智慧城市建设

智慧城市的建设离不开创新技术的赋能。在拙河科技的展厅里，极目新闻记者看到，一块大屏幕展示了亿像素实景增强指挥平台，屏幕上有体育场、足球场、羽毛球馆等场地，还显示了屏幕范围内的人员、车辆数量。

拙河科技总经理袁潮介绍，这个平台包括了前端亿像素阵列相机、智能分析算法软件和大数据平台。亿像素阵列相机可以对平方公里级的区域进行高分辨率的视觉采样，点面兼顾地记录和还原真实世界。智能分析算法软件，可以对亿像素视频数据进行实时分析，产生有助于判断决策的分析结果。大数据平台可以对视频数据和分析结果进行存储和检索，方便在各个用户之间分享数据，助力提升工作效率。

袁潮表示，希望这个平台能够成为城市数字化、智能化的基础设施之一，不间断地为城市管理提供直观的、全面的、可靠的、可直接使用的视频数据和智能分析数据，为智慧城市、车路协同、低空经济等各项产业提供高价值的视频数据服务。

据悉，武汉拙河将承担亿像素全域智能视频大数据平台的研发工作，这是目前拙河公司最重要的平台产品，是一个综合性的智能视频数据服务平台。目前，武汉拙河已经初步组建了一支高水平的技术研发队伍，正在进行该平台的软件开发。

法雷奥：推动经开区数字产业升级

法雷奥是最早落户武汉经开区的国际知名外资企业之一。1995年，法雷奥在武汉经开区建立车辆照明系统生产基地。法雷奥武汉基地经过两次升级，不仅成为集团技术领先的制造基地，也成为法雷奥照明系统中国区总部所在地，全面负责中国市场拓展。

法雷奥武汉研发中心是集团在全球最大的研发中心之一，拥有法雷奥在华最多的研发人数。

2004年，法雷奥在武汉建立了第一个照明研发中心，2017年，法雷奥在武汉建立舒适及驾驶辅助研发中心，主要负责驾驶辅助、车联网相关产品的研发，以软件研发为主。2022年，法雷奥在武汉建立全球软件技术中心，主要支持所有事业部的软件研发。

法雷奥智能系统武汉研发中心总经理周战峰介绍，武汉成为法雷奥集团全球范围内重要的创新基地，创新成果惠及全球。特别是软件开发方面，法雷奥武汉的工程师中有超过60%为软件开发人员，为国内主要主机厂开发项目，并且发挥技术成熟，质量稳定以及海外认证经验丰富的优势，为客户进军海外保驾护航。

据悉，法雷奥提供可满足所有混合动力车型和电动车型需求的技术：包含动力系统和热管理方面的硬件和软件解决方案，以及多样化的创新出行方案。

武汉是法雷奥在华最重要的生产和研发基地，在过去的30年间，法雷奥见证和参与了武汉汽车产业的蓬勃发展，成为武汉汽车产业创新生态系统的一部分。

周战峰表示，随着武汉智能汽车软件园落户武汉经开区，法雷奥智能系统武汉研发中心身处其中，其业务在自动驾驶、智能座舱及车联网等领域和软件园的建设目标高度契合，对促进新能源汽车高质量发展充满信心，为推动经开区数字产业升级及转型贡献力量。