新春伊始，烟台港海面上船舶往来络绎不绝，一艘艘满载进出口货物的货轮排队进港，等待物资装卸。作为东北亚地区重要的商品车国际转运枢纽港，烟台港便捷高效的通关环境不断吸引着众多车企办理出口业务。

区关协同联动

商品车国际转运业务快速发展

“2022年，烟台港完成外贸商品车发运量超27万辆，同比增长超80%，今年1月份，完成国际转运、整车出口、海铁联运过境等外贸商品车发运量超4.38万辆，同比增长1.5倍，实现了商品车跨境物流首月‘开门红’。”烟台港滚装物流有限公司生产调度中心主任李骏说。

国际转运业务是利用汽车滚装船航线、运力优势，将国外商品车在港口换装运输工具后，继续运往第三方国家的业务模式。去年以来，山东自贸试验区烟台片区充分发挥“区关协同联动”作用，推动海关监管场所升级扩容，实施提单放行等关港电子信息交互，实现了企业全链条无纸化、零跑腿作业，为企业节省50%以上的作业成本和转运时间。

目前，烟台港先后开通烟台至中东、南美、非洲等9条商品车外贸航线，为本土车企拼船出海、降低物流成本提供了有力支持，也给更多国产商品车走向世界，开拓海外市场奠定了坚实基础。

获批出口配送型出口监管仓

解决汽车堆场难题

位于烟台片区的上汽通用东岳汽车有限公司是一家以从事汽车制造业为主的企业，旗下别克、雪佛兰等8种品牌车型出口至全球多个国家和地区。该公司自2014年开展整车出口业务以来，出口规模已从最初的每年1.7万辆增长至2022年的12.4万辆，2022年出口量较2021年同比增长超40%。

关员现场监管商品车进入出口监管仓库  张风雨/摄

为帮助企业解决出口业务快速增长带来的港口堆存场地紧张、堆存费用高企等难题，烟台片区获批全省首家汽车出口配送型出口监管仓，同时联合海关综合运用“提前申报”“抵港直装”和“边装船边运抵”等便利化通关措施，为商品车出口打造最优通关环境，既提升了企业交付订单的灵活性，也帮助企业减少了车辆滞港时间，降低了运营成本。

“自出口监管仓库启用以来，我们已经累计入仓整车超3万辆，仅港口堆存费就节省了上百万元。”公司物流部负责人说。

打造商品车物流基地

和中国北方商品车物流枢纽港

“海铁联运过境业务是利用中韩两国之间密集的商品车滚装航线，将韩国生产的商品车海运至烟台港，然后搭乘中欧班列经霍尔果斯口岸出境，最终运至乌兹别克斯坦。”烟台港滚装物流有限公司生产调度中心副主任陈彦良介绍，该项业务从2021年7月起步，至2022年底已累计完成过境商品车5102辆。

随着铁路商品车出口业务的开通，通过过境车与本土出口车混拼组列方式，进一步降低了企业物流成本。“目前，已有多家国产车企通过该方式出口商品车1670辆。现在平均每月都有从烟台港发出的商品车专列抵达乌兹别克斯坦，业务量正在稳步提升。”陈彦良说。

为支持商品车铁路跨境运输业务快速发展，烟台海关专门设立了海铁联运枢纽中心，推出“中欧班列+多式联运+中韩海上高速公路”优惠政策组合包，商品车从卸船到装车一站式换乘，实现无缝衔接。