岳燕云  

　　最新鲜时保鲜才能更好锁住新鲜。近日，石榴云/新疆日报报道，我区印发《自治区推进冷链物流高质量发展实施方案（2023—2025年）》，明确提出，提高农产品“最先一公里”冷链物流服务能力。这一方案为生鲜农产品上行有效锁住“最鲜一公里”的新鲜提供了有力政策支持。生鲜上行之始就足够新鲜，才能以更好品质赢得更大市场。

　　生鲜农产品上行途中，它们从田间地头到进入物流环节的这段路程最是新鲜。只有将这段路程的新鲜锁住，生鲜农产品上行才有了新鲜底气，否则，无论后面的冷链物流建设如何完善，保鲜效果也终将事倍功半。然而，当前由于乡村冷链物流体系不健全，这段路程的保鲜效果往往并不理想。据统计，我国果蔬产品在“最鲜一公里”上损耗率高达15%-25%，这部分损耗相当于1.2亿亩耕地种出来的产品，而且这些损耗在后面的运输环节是补不回来的，严重侵蚀农业增效、农民增收的基础。不仅如此，当前，随着生活水平的提高，人们对生鲜的要求不只是“吃得到”，更要“吃得口感佳味道鲜”，如果在“最鲜一公里”上没做好保鲜，舌尖上的新鲜就难以保证，此类农产品是不能满足人们高品质生活需求的。可见，锁住“最鲜一公里”的新鲜，不仅是助农业增效、助农民增收的必由之举，也是满足群众美好生活需求的必然选择。

　　新疆特色瓜果享誉中外、“新鲜”产业异军突起、奶业蓬勃发展，加快推动冷链物流服务网络向乡村下沉，有效锁住生鲜农产品“最鲜一公里”的新鲜，更是夯实我区现代农业基础，推动农业特色产业做大做强的重要举措。

　　提高乡村冷藏设施覆盖率是前提。冷藏保鲜设施是生鲜农产品储存的关键。近年来，我区高度重视冷链物流建设，冷链发展已初具雏形，但全区大部分地区还没有形成真正意义上完整的产地预冷、速冻加工、冷藏运输、冷冻销售的冷链链条，特别是在产地预冷环节，基础设施数量明显不足。这就需要各地在田间地头科学合理建设一批冷藏保鲜设施，以满足产地预冷、冷藏需求，如此，不仅能够及时锁住新鲜，在后续运输过程中，也能起到保鲜作用。

　　织密冷链物流网络是保障。冷链物流，没有形成网络，就无效率可言。众所周知，新疆地域广阔，一地与一地的距离大都较远。冷链物流布局不成体系、不成网络，生鲜的运输效率就偏低，这就使得一些生鲜虽进入了物流环节却又不得不在产地滞留，在“最鲜一公里”路上耽误了运输时效，如此，生鲜到达消费者手中时新鲜度必然降低。这也是一些人收到网购的生鲜农产品时发现“所见非所得”的原因之一。只有织密冷链物流网络，“最鲜一公里”才有高效的冷链物流作保障。

　　保鲜犹如治患，源头施策最有效。让我们用好政策，补齐短板，有效锁住“最鲜一公里”的新鲜，让新疆特色农产品走得更远、销得更广。