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电池界“争霸赛”进行中，锂电池由于锂资源价格高，后起之秀钠离子电池开始弯道超车，锂电池的霸主地位受到威胁。
锂价高烧多少度？11月9日，电池级碳酸锂价格突破60万元/吨，和2021年年初相比，涨幅超过10倍，创下历史新高。
由于锂资源限制及供应链失配原因，锂价有望继续高位运行，这种情况下，钠离子电池的优势突显，有望强势出圈，抢占市场。
今天我们一起了解下钠离子电池的发展现状及产业链状况，哪些公司能够在钠离子电池发展浪潮中深度收益？
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01
钠离子电池—优势明显，后起之秀有望火力出圈
相较于锂离子电池，钠离子电池最大的优势就是经济性强。
钠和锂都是活性金属元素，锂资源分布比较集中，地壳中含量是0.065‰，而钠资源储量丰富，地壳中含量是2.75%，是锂资源的423倍。锂价自21年年初一直上涨，目前碳酸锂价格在60万元/吨位置高位运行，而碳酸钠价格约0.3万元/吨，碳酸锂价格是碳酸钠的200倍，碳酸钠提钠比较简单，所以供应链比较安全，原材料成本低廉。
资料来源：中科海钠、华泰研究
另外，钠离子电池的高低温性能优异，在超高低温下，依旧能保持超高放电容量保持率，-20℃环境中，放电容量保持率超过90%；-40℃环境下，超过70%，符合规定标准。能够解决冬季电动车充电难、高寒地区储能电站效率低的问题。
快充性能也可圈可点，由于钠离子电池的特性，电解液导电率比锂盐电解液导电率高达，所以快充性能优秀。
资料来源：申港证券研究所
钠离子电池有这么多优点，为何发展速度不及锂电池？主要原因就是能量密度较低、负极材料嵌钠能力弱制约，虽然最初研究时间和锂电池同步，但发展落后于锂电池。今年以来，锂价持续高温，钠离子电池的优势就凸显出来了，顶层设计明确支持发展，国内企业开始进行产能规划，预计2023-2024年逐步量产投产。
“宁王”公告，明年有望实现钠离子电池量产，主要应用领域在乘用车方向。
资料来源：宁德时代
02
钠离子电池结构和工作原理，类似于锂电池
钠离子电池是一种新型二次电池，依靠钠离子在正负电极之间嵌入、运行、脱出，从而进行充电、放电，组合结构和工作原理与锂电池相似。钠离子电池由正极、负极、隔膜、电解液和集流体组成。
资料来源：申港证券研究所
正极材料
是钠离子电池与锂离子电池的重要区别，主要分为4大体系：层状氧化物、普鲁士蓝类化合物、隧道型氧化物、聚阴离子型。目前以层状氧化物为主，发展技术成熟，比容量较高、倍率性能好。
资料来源：东亚前海证券研究所
负极材料
负极材料能够决定电池的比能量，目前主要使用碳基材料、钛基化合物、合金材料等，储钠性能良好，但各有其优缺点。
资料来源：《钠离子电池无定形碳负极材料研究》
隔膜
主要是隔开正负极，防止短路。
电解液
正负极浸在电解液中，钠离子电池在电解液中来回运行.钠离子电解液溶剂主要包括碳酸酯类和醚类。
集流体
正极、负极均使用铝，主要是收集和传输电子。
03
钠离子电池产业链
钠离子电池是基于锂电池发展的技术路线，生产工艺与锂电池类似。生产工艺可分为三个环节：
① 前端电极制造：混料→涂布→辊压→真空干燥→模切
② 后端装配：叠片→焊接→真空→干燥→注液等
③ 化成分选：预封→化成→二封→分容
钠离子电池产业链包括上游电池材料、中游电池制造、下游应用领域。
资料来源：东亚前海证券研究所
上游电池材料包括正极、负极材料、电解液、隔膜、集流体。
中游电池制造包括钠电池电芯和PACK。
下游应用领域包括两轮电动车、储能、低速电动车领域。
目前两轮电动车主要以铅酸电池为主，相较于铅酸电池，钠电池能量密度高、低温性能优异、安全性高，符合电动两轮车对电池技术的要求，钠电池技术已经在两轮电动车上得到验证，未来市场值得期待。
资料来源：东亚前海证券研究所
“双碳”背景下，新型储能迎来重大发展机遇，新型储能主要以电化学储能为主，充电速度快，环境适应性强。未来随着钠离子电池技术的迭代发展及产业化进程，钠电池市场空间广阔。
风险提示：产业链形成不及预期；产品降本力度不及预期。投资有风险，入市需谨慎！文中个股取自于研报，仅作为行业梳理，不构成个股推荐。
参考资料：
东亚前海证券-钠离子电池：产业化元年在即、乘储能东风而起-20221102；
太平洋证券-钠离子电池行业深度研究报告：钠电池从0到1征程开启，推动电池空间第三次跃迁-20221010；
申港证券-首批量产线落地，钠离子电池将快速成长-20221008；
华泰证券-钠离子电池：锂资源紧缺下的新解法-20220825
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