琅琊新闻网讯 大大小小的包裹堆满了站场，叉车搭载货物来回穿梭，装卸工们忙上忙下……1月6日下午3时，临沂顺和鲁桂快运有限公司呈现出一派繁忙景象。

　　“这辆货车马上装完了，总共36吨，多数是五金配件、小商品、塑料制品、板材等产品，今天发出去，后天一大早就能到达广西桂林。”公司总经理冀志强忙得脚下生风，一会跑到大货车跟前盯着装货进度，一会又来到客服前台联系接货方，确保货车按时出发。

　　“我们公司由4家物流公司联合发起，于去年12月19日正式揭牌，其目的是把分散的广西物流专线合并成一条物流精品线路。说白了就是资源整合，降本增效，打造物流快速纵队。”冀志强快人快语，道出了个中缘由。

　　四合一对物流线路进行“整编”，是鲁桂快运面对物流业新形势做出的新探索。冀志强算了一笔账：新公司装卸、管理、财务这些前端和后端的用工数量比之前各公司分散经营时要减少三分之二，加上减少的房租成本，仅这两项每年缩减开支200多万元，这极大地提升了企业利润空间，还能避免重复竞争。

　　直达南宁、柳州、桂林、玉林、贵港等，辐射广西全境及东南亚商贸物流业务……在鲁桂快运门前几块展板上，密密麻麻写满了物流专线的目的地。“之前的广西专线每天能装5车，现在一天能装8车，效率大幅提升。”冀志强说，快运公司主要的优势是“快”：装卸快，发车快，到达快。

　　多方联合成立新的物流公司，不仅是成本低、效率高这么简单，他们还有更大的视野。“我们正在引进其他的企业合伙人，吸引更多资源，来壮大公司规模和竞争力。”鲁桂快运联合发起人之一山东顺和物联科技有限公司有关负责人说。

　　在临沂商城转型升级的大背景下，鲁桂快运精准布局落子，打造国内最具影响力的国际商贸物流快运服务平台，汇聚国内优质中小型物流企业，强强聚合，以实现平台化、网络化、集约化、产品化、标准化发展，形成广西全境互联互通，点点直达、门到门快运化服务的运营体系。在临沂商贸服务型国家物流枢纽的平台框架下，实现“品牌、系统、标准、服务、结算”五个统一为目标，打造一个共创、共生、共赢、共荣的物流生态圈。

　　下午5点左右，随着一辆辆满载货车驶出后，鲁桂快运站场内货物已经所剩无几，变得空荡了许多。“货物还会陆续集运而来，晚上还得继续战斗，要忙到八九点钟甚至更晚。”一阵紧张的忙碌之后，冀志强稍稍松了口气，“做物流就是不怕忙，越忙越踏实，越忙越有收获感。”

　　临报融媒记者 贺可功 徐启超