“她们激扬巾帼之志、奉献巾帼之功、尽展巾帼风采；她们用‘干一行爱一行’的执着，成就‘钻一行精一行’的精彩……”3月7日，10位全国三八红旗手标兵光荣入选2023年“最美巾帼奋斗者”，其中一位是来自上海的、被戏称为“宇宙最帅女机长”的宋寅。

1986年出生的宋寅在上海海事大学读的是航海专业，本科毕业前的一次校内招飞，让她进入交通运输部东海第一救助飞行队，成为一名直升机搜救飞行员。2015年，在经历1200小时的累积飞行后，她成为我国第一代女搜救机长。这些年，她扎根在东海救助一线，在风急浪高中，和团队共执行救助任务318起，累计安全飞行时间3395小时，参与救援飞行1085个小时，成功营救225名身处险境和面临绝境的人员，成为东海渔民心中的“海上救护神”。

每一次救援，都把生的希望送给别人

和大学同学们一起去参加校内招飞的时候，宋寅只是觉得开飞机很酷，但当她真正成了一名直升机搜救飞行员，才意识到开救援飞机很难。“执行海上搜救任务，既要高速运转的头脑来制定搜救计划，又要与全机组成员默契配合，还要应对一系列无法预估的突发风险。”

每一个惊险的救援任务，都让宋寅印象深刻。比如2022年5月，海岛上的一名工程施工人员突然剧烈腹痛，还伴有呕吐，亟需送医治疗。迅速赶赴事发地的宋寅机组到达之后却发生了意外：准备悬停吊运患病工人时，因气流原因导致原有的悬停吊运点存在安全风险。宋寅当机立断，选择在高度更高、更远离海岛地面的位置悬停，最终病人被安全送抵医院。 

别小看这样的突发情况，其实每一次救助飞行都在上演“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的豪迈。在非航空载舰上起降直升机，飞行员的危险概率，约为宇航员的5倍，是喷气式轰炸机飞行员的10倍，是民航飞行员的54倍。作为搜救机长，宋寅比谁都了解这些数字，但她看到过生命在灾害面前的渺小和脆弱，起飞去“救人于危难”便成了习惯。

她称自己很喜欢在救援成功后看云，“那个场景很像我们的救援，可能伤员面对的情况是乌云密布，但是总有一束光照下来可以点燃他们的希望。”

救助飞行，从工作变成责任

3395小时、318起、225人，这是宋寅安全飞行的总时长、执行的救援任务数和救援总人数。

海上的每一次救援，对搜救队都是严峻考验。而要在惊心动魄的救援中“稳住”，来自日复一日的苦练，来自对每一个步骤都“斤斤计较”，对每一个决策都慎之又慎。

据宋寅介绍，她一年最多的时候能飞400多个小时，其中只有100多个小时是在执行救助任务，其他时间全部都是在训练和模拟。“熟悉每一个甲板吊运模式，模拟每一个可能发生的紧急情况，很枯燥，但很有用。因为我们曾经一遍遍模拟过的情况，真的会发生。”

目前全国仅有两名海上女救助飞行员，宋寅作为二分之一，在很多场合被问到“作为女性，是否应该从事这个行业”。在她看来，救助飞行从来没有男女的差别，只有行与不行的差别。

“电影《隐藏人物》讲述了50多年前NASA的三位黑人女性面对不公与质疑，靠过硬的专业能力为美国航天事业作出不可替代的贡献。和她们相比，我觉得自己很幸运，在这个时代，女性身份既不是障碍，也不是特权。”

今年已是宋寅入行的第十五个年头，但她说自己一直用对待第一次的态度面对每一次救援。“十年前，飞行救助对我是一份工作，一份不轻松、有风险、需要付出很多努力才能做好的工作；现在，飞行救助对我来说是一份责任，一份可以为之坚持、为之坚守的责任。”

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