“五一”国际劳动节，山东港口各大港区船舶爆满、车船如织，码头现场气氛火热、一片繁忙。

山东港口青岛港大船云集、高效频出。其中，QQCT码头靠泊8000TEU以上船舶12艘次，同比提升71.4%；海洋联盟欧洲线“中远海运天蝎座”轮船舶效率达到208自然箱/小时，刷新航线效率纪录；青日驳运支线“鸿达鑫758”轮船舶效率达到119.8自然箱/小时，创出航线效率新纪录；内贸南沙线“中谷蓬莱”轮船舶效率138自然箱/小时，创出航线高效；U6“中远海运辉煌”、U7“罗弗顿星”、U8“维多利亚”3条卸货量超2万吨纸浆船同时在港作业，10条纸浆作业线火力全开，完成纸浆卸船3.97万吨，创出昼夜生产高效。

山东港口日照港聚焦重点船舶、铁路、装卸车作业，多措并举保生产，货物吞吐量同比增长5%，集装箱吞吐量同比增长5.2%。针对原油、粮食等船舶集中到港的重点货种进行突击会战，通过科学制定靠泊接卸方案，提高作业效率，压缩非生产性停时，原油、粮食接卸量同比分别增长142%、207%，均创历史同期最好水平。同时为提高大型船舶接卸效率，顺利完成石臼港区首次开普船夜间“同潮双靠”，节假日期间共完成10万吨以上船舶靠泊21艘次，同比增长40%。

山东港口烟台港3艘30万吨级油轮“组团”到港，原油接卸源源不断。烟台港管道公司抓好重点船舶大会战，提前部署卸船计划，压缩手续环节，创出VLCC卸船0.9万吨/小时的高水准作业效率。烟台港迎来疫情政策优化调整后的首个旅游高峰，“三地四站”客运大厅内旅客如织、人潮涌动，客流量同比出现爆发式增长。假期期间，滚装车发送量预计达到7100辆，同比增长23.7%，旅客发送量预计突破3.2万人次，同比大幅增长520%，创三年以来最高纪录；平均旅客发送量达到每天近6800人次，同比增长512%。

山东港口寿光港完成船舶作业达11艘次，实现吞吐量4万吨，单日铝矾土疏港量达到1.3万吨，创三年来历史新高，单车铝矾土在港停时小于40分钟，创10年来作业最佳效率，得到客户和司机的一致认可。山东港口渤海湾港轮驳公司严守安全“生命线”，全体船员职工士气高昂、铆足干劲，拖轮协靠离作业如火如荼。60余名船员精英坚守作业一线，8艘拖轮开足马力，全负荷运转，完成拖轮作业42艘次，为港口生产保驾护航。

山东港口物流集团海铁联运中心提前制定节日生产计划，科学调配机械、人力，优化车源、货源组织，携手兄弟场站采取“直装模式”上列，节日期间共计为圃田、董家镇、铜山等客户办理加急作业80余票，并创出昼夜1451车的高产佳绩；威海物流园聚力轮胎仓储业务提质增量，节日期间累计完成轮胎出入库2.06万吨，同比增长16.72%。客户共享服务中心坚持服务不打烊，7*24小时在线反馈客户诉求，节日期间共计完成在线客服咨询350次，邮件咨询210条，用实际行动擦亮服务品牌。

来源：中国水运网

作者：全媒记者 马榕蔚

责编：邹雨轩

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