鞋服行业的下滑已经成为行业普遍的难题。

当地时间3月8日，阿迪达斯发布了2022年财报，财报显示，2022年阿迪达斯总营收为225亿欧元，同比增长1%；营业利润为6.69亿欧元，同比大跌66%；毛利率为47.3%，同比下滑3.4%。

更为悲惨的是，2022年阿迪达斯的净利润为2.5亿欧元，为去年同期的五分之一左右。

造成阿迪业绩大幅滑坡主要有两个原因：

第一，中国区业绩大幅下滑，同比下滑超过36%；

第二，Yeezy品牌的停售。根据相关媒体消息，仅中国区电商仓库里就压着88万双Yeezy，这批产品的库存成本可能就要超过3.5亿元。

有分析认为，如果今年阿迪达斯继续停售Yeezy，那么阿迪的营业利润将会减少5亿欧元，叠加库存等因素，阿迪达斯2023年可能会产生超过7亿欧元的损失。实际上，增速下滑并非阿迪达斯一家的问题。

过去的一年里，耐克、安踏以及李宁都遭遇了相同的问题，但阿迪达斯尤为严重。当然，一方面是因为市场本身的原因，另外一个最重要的原因则是因为阿迪自身的问题。

相比于耐克和安踏等品牌，阿迪的高库存是其不得不面对的问题。相关媒体表示，阿迪达斯目前自身有大量的存货，经销商手中也有大量的存货，这就导致了其库存居高不下，而Yeezy品牌则只占到整体库存的10%。

而且为了去库存，阿迪的正品的价格维持时间也会比较短，一般大概维持2个月左右，然后就进入打折周期，最多能从8折降低至5折。

尽管频繁地打折，但是阿迪的问题并没有被解决。反而因为频繁的打折、促销使得公司的毛利率一路下滑，一直从2019年的52%下滑至2022年四季度末的39.1%。且因为价格变动快导致的新品积压已经成了阿迪达斯挥之不去的难题了，有业内人士表示，长此以往消费者就只愿意买打折款，而阿迪的品牌形象势必也会受到影响。

那么，阿迪达斯应该如何解决库存积压的问题？如何扭转在消费者心目中的形象？

侃见财经认为，主要有以下几个方面：

第一，提高产品的设计。自2021年阿迪达斯销量下滑之后，其管理层开始降本增效，而设计支出也被削减，这就导致了只有经典款和基础款卖得相对较好，其他的款式设计很难提高用户的购买欲望，从而导致了部分产品库存积压严重。

自Yeezy停售之后，阿迪达斯也并未找出可替代的爆款产品，因此侃见财经认为，阿迪应该继续加大研发投入，加速品牌的创新。

第二，继续加大对中国区的投入力度。实际上作为全球最大的消费市场，中国市场是一众国际品牌不可或缺，且非常重要的市场。阿迪达斯的过往的一些操作也的确伤了中国消费者的心，所以阿迪必须端正态度。

第三，加大中国区管理者的话语权，提升阿迪达斯在电商渠道的比重。尽量用低价快速的消耗库存产品，达到清库存的目的。

第四，增加更多的中国元素，将中国市场作为一个独立的市场，学习李宁的打法，将中国市场重新激活，用新的产品赢得更多的国内市场。

综合而言，随着一年又一年的业绩下滑，留给阿迪的时间并不会特别多，尤其是一些品牌在细分赛道的精耕细作，这会使得阿迪达斯丢失的市场被这一部分品牌所瓜分。因此，阿迪达斯必须快速的解决库存积压的问题以及产品设计的问题，否则长此以往，阿迪的弊病只会越积越深，从而导致局面无法扭转。