都市圈的发展，使得相邻的行政城市能够更紧密地联系在一起， 从而形成城市间功能互补、加速要素资源流通、促进区域经济发展。
近日，新一线城市研究所发布了《2022中国都市圈发展力白皮书》，这份白皮书从多个指标对国内各个都市圈的发展力进行评估，从中我们可以了解到广州都市圈的指标量化数据，也能大致掌握广州都市圈的未来发展趋势。
表现亮眼
广州都市圈发展力排名靠前
在2022年都市圈发展力的前十排名中，广州排名第四。具体各个指标的表现如何？一起来看看。
在核心城市中心度这一指标评估TOP10中，广州占据了亚军的地位。
在这一指标中排名靠前意味着，都市圈内部城市间的产业协作、人口流动以及交通联系都紧密围绕核心城市展开，且核心城市拥有最多的商业和产业资源。
值得一提的是，其中广州都市圈的人口吸引力达到100分，这个数据足以说明广州这座超大城市本身拥有着极强的人口吸引力。
关于交通汇集度的指标，广州都市圈拿到了91.55的高分值，这意味着广州到都市圈内其他城市高铁1小时通勤覆盖城市平均班次、广州到都市圈内其他城市公路1小时通勤覆盖城市数，都属于相当不错的状态。
在人口经济活力TOP10排行榜中，广州都市圈排名第三。
对人口经济活力的评估，主要包含实体经济指数、人口潜力指数、线上繁荣度指数和夜经济指数，其中广州都市圈的人口潜力指数达81.47。
区域协同联系需要以交通联系作为基础，干线铁路、城际铁路、市域快线、城市轨道交通，这四网分别将市内、城际、城市群之间紧密地联系起来。
频繁的经济活动往来，也促进了人口、资源等要素的流动，短途出差、跨城上班逐渐成为了广州都市圈打工人们的常态。
从白皮书的各个指标评估中，我们也可以看到广州都市圈的亮眼表现。
《2022中国都市圈发展力白皮书》显示，广州都市圈属于全面发展型都市圈，各个指标维度发展较为均衡。
交通先行
广州地铁助力都市圈打造
城市发展，交通先行，对于都市圈的发展也是如此。
如今人们的日常通勤已逐渐从市内通勤拓展到市际通勤，有效缩短核心区与都市圈内其他城市的通达时间，满足人们的日常通勤出行需求，可为都市圈的发展提供强大助力。
广州地铁专注于轨道交通建设二十余年，在广州都市圈项目的打造中也发挥着重要的作用。
图：杨皓博
《粤港澳大湾区轨道交通规划》显示，预计2025-2030年，广州地铁将建成超过1500公里“地铁+城际”轨道交通网络，总规模位列全国前列。
“十四五”期间，除了地铁，还将重点新建5条城际铁路、4条城际联络线，构建广州都市圈快线网“十字形”主轴。
规划中还提到，要以城际铁路为骨架，构建形成以广州为中心、辐射周边6市的1小时轨道经济和生活通勤圈，从而助力构建粤港澳大湾区“一张网，一张票，一串城”的网络化城际铁路运营格局。
如此一来，核心区与都市圈内的其他城市之间的联系也将更加紧密。
图：吴宇轩
值得一提的是，广花城际铁路（广州东至花都天贵）是广州市首次主导建设的城际铁路。
近日，该项目的最长车站——白云城市中心站，完成了第一块车站底板浇筑，这也标志着广花城际正式进入了车站主体结构施工阶段。
注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。
广州地铁地产自主开发项目，云城上品，便位于白云城市中心上盖。18/22线双高速轨道，可直达全广州CBD商圈。
3站天河北，4站珠江新城，5站琶洲/白鹅潭，8站万博CBD，在交通上面具有无可比拟的优势。
项目紧邻白云公立广铁一中，且配建12班幼儿园，实现15年优质教育圈全覆盖；家门口2.3万㎡儿童、运动公园，户外休闲玩耍不愁没地去~
云城上品项目效果图
左右滑动查看项目户型图
建面约73-105㎡纯四房
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交通联系的发展，是都市圈持续发展的基础。
广州都市圈的打造，构建以轨道交通为骨干的1小时通勤圈，未来将会使得广州与周边城市形成强有力的链接，城市间的往来将会更加活跃，其撬动的将是整个都市圈各个城市的多方位协同发展。
广州都市圈，值得期待！
参考资料：
新一线城市研究所：寻找中国最具竞争力的都市圈
广州白云发布：最新进展！广花城际正式启动车站主体结构施工
撰文：万一
设计：Kiki