特斯拉交出了2023年的答卷。
北京时间2024年1月25日，特斯拉发布2023年全年财报，全年总营收达967.73亿美元（约合人民币6922亿元），同比增长18.79%，净利润为149.97亿美元（约合人民币1074亿元）。
不过美股盘前特斯拉一度跌超8%。特斯拉预计，公司2024年产量、交付、发货量增速可能会显著低于2023年。
特斯拉“苦练内功”，研发投入创新高
2023年，特斯拉全年研发费用为39.69亿美元（约合人民币283.9亿元），创下历史新高。
从汽车业务来看，特斯拉2023年进行了Model3和ModelY的升级。新款Model 3前排搭载了15.4 英寸高分辨率中央触摸屏，亮度更高，后排新增了8英寸控制屏，能控制座椅加热、调节空调风量、播放音乐和视频，车窗采用了隔音玻璃，大幅提升了隔音性能。而Model Y也进行了升级，后轮驱动版百公里加速提升至5.9秒（此前为6.9秒），同时还升级了座椅，新增了氛围灯。
除此之外，曾经被视为“不可能实现的车”的Cybertruck赛博皮卡也于2023年12月开启首批交付。能拖动大象、扛住子弹射击、速度还能超过保时捷911，这些卖点都让特斯拉Cybertruck赛博皮卡备受关注。
特斯拉方面向记者表示，特斯拉Cybertruck越野旅行车中国大陆巡展即将于2024年1月末在全国开启。届时将有8台Cybertruck在中国上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市同时亮相，向广大爱好者展示这款充满颠覆和创新精神的品牌最新代表作。
也不止是汽车，特斯拉也在人工智能和能源业务上“狂奔”，得益于前期大量的研发投入，如今许多业务已经走向“开花结果”的阶段。在2023年第四季度，特斯拉完全自动驾驶能力的测试版V12（FSDBetaV12）已经向部分员工和客户开放。据了解，该版本采用端到端训练模式，强化提升驾驶体验，加速推进智能驾驶时代到来。
深水资产管理公司（Deepwater Asset Management）的管理合伙人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）曾表示，特斯拉的全自动驾驶（FSD）功能对该公司股价来说是一件大事，这项技术有望每年为公司带来高达200亿美元的收入。
汽车分析师、中欧协会智能网联汽车秘书长林示接受记者采访时表示：“特斯拉实际上是致力于做一个平民的电动汽车品牌，它要通过‘上规模’的方式来达到它未来的布局，这种布局并不是完全靠硬件挣钱，也要靠软件挣钱，靠它的APP和自动驾驶能力挣钱，这是它未来的主要盈利方向。”
特斯拉储能业务甚至“跑得比汽车还快”。2023年，特斯拉储能业务全年总装机量为14.7GWh，同比增长125%，是2022年的两倍以上。同时，特斯拉2023年能源发电与存储业务的利润几乎翻了四倍。特斯拉预计，储能装机量在未来一年内也将持续增长。马斯克在电话会中表示：“储能业务的增长速度会比车辆业务快得多，如今我们做到了。”
从人形机器人业务来看，在2023年5月股东大会上，特斯拉展示了Optimus（擎天柱）新的研发成果，包括运控能力进一步提升（具备流畅行走和抓取能力）、实现一定程度完全自动驾驶（FSD）算法复用。2023年9月，特斯拉通过社交平台X发布视频，再度展示了人形机器人Optimus的多项进化。
华宝证券研报表示，从首次公布人机项目（2021年8月）后，尤其在2023年，特斯拉机器人在硬软件性能上迭代速度较快，几乎在3—4个月的时间就会有新进展。尽管特斯拉Optimus运动性能不算最强，但工作能力、灵活程度、静态稳定性、智能水平已达到同行先进水平。
去年每6秒卖一辆车，2024年仍存挑战
1月2日，特斯拉发布了2023年全球生产与交付报告。2023年全年，特斯拉全球范围内共计生产电动车约185万辆，交付约181万辆，分别同比增长约35%和38%。
如果按照特斯拉交付中心每天营业8小时计算，相当于2023年全球每6秒就有一位车主提走特斯拉。2023年，特斯拉交付了超过120万辆Model Y，Model Y也成为全球所有品类车辆中最畅销的车型。
特别是在极寒地区，特斯拉表现亮眼。2023年，特斯拉成为冰岛年度最畅销汽车品牌，并在丹麦市场突破了丰田卡罗拉保持了37年的最高销量纪录，其产品成为当地历史上单年最畅销车型。
特斯拉表示，将继续研发下一代车型，多个团队正在美国得州研发，并将在得州超级工厂启动下一代平台产品。新车型将有助于更新特斯拉的产品线，并可能吸引新一批客户。马斯克表示，下一代新车型将是“低成本的”，预计将于2025年后期投产。
东吴证券研报表示，2023年特斯拉处在“新老产品周期”交替年份，2024年到2026年将迎来全新一代产品周期，Cybertruck赛博皮卡和Model Q将登场。特斯拉高盈利来自于：全球领导品牌的溢价、超级大单品背后的极致效率、直营模式背后的产品自信力、全球配置最优供应链的优势。
上述研报预计，2023年到2026年，特斯拉全球销量将步入200万辆到400万辆的发展阶段，硬件盈利能力有望高于燃油车车企。
特斯拉表示，公司目前正处于两个重大增长浪潮之间，2024年产量、交付、发货量增速可能会显著地低于2023年。