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德赛西威智能驾驶业务分析:2022年ADAS营收接近20亿元

日期: 来源:佐思汽车研究收集编辑:佐思汽研



佐思汽研发布《2022-2023年德赛西威智能驾驶业务分析报告》


2019年,为顺应汽车行业电动化、智能化、网联化和软件化趋势,德赛西威进行了业务架构的重大调整,由原来的车载信息娱乐系统、空调控制器、驾驶信息显示系统、显示模组与系统、智能驾驶辅助系统、以及车联网6个业务板块,发展为智能座舱、智能驾驶和网联服务三大事业部。

德赛西威智能驾驶业务主要提供IPU01-IPU04域控制器、智能泊车系统、行泊一体方案、360环视、DMS、超声波雷达、毫米波雷达、T-Box、V2X等产品。

德赛西威智能驾驶解决方案


图片来源:德赛西威年报


2021年,德赛西威智能驾驶业务实现营收13.87亿元,营收占比15%,销售额同比增长近100%。2022年上半年,公司智能驾驶业务实现营收8.63亿元,同比增长51.17%。预计2022年ADAS业务收入接近20亿元。

德赛西威自动驾驶域控制器IPU03已率先在小鹏P7、P5上大规模量产供货,IPU04已累计获得超过10家主流车企的项目定点,已进入量产规模爬坡期。

德赛西威还拥有国内第一家自建的智能驾驶测试场,位于惠南工业园内,占地30000平方米,为德赛西威各类传感器、ADAS辅助驾驶、代客泊车AVP、自动驾驶L3和L4级、C-V2X车路协同、高精度地图、智能交通等技术产品提供开发验证的真实场景,为其发力智能驾驶和智能交通,提供有力支持。

德赛西威自动驾驶测试场针对智能辅助驾驶ADAS和L3级自动驾驶测试验证内容,建设规划了:直道、直角转弯、限速转弯、S形弯道、环岛、T形交叉路口、十字交叉路口、道路变窄、起伏路、过减速带、公交站台、半径25米弯道、车辆汇流、临时停车、道路施工、交通标识、夜间路灯等34个常规物理场景。规划了隧道场景、雨雾系统、积水路面、湿滑路面、过限宽门、过限高门、可变车道、上下立交桥、横穿高架桥、高速直角转弯、带转弯上下坡的室内停车楼等高级别自动驾驶测试验证场景。


《2022-2023年德赛西威智能驾驶业务分析报告》目录


01

德赛西威简介


1.1 公司简介

1.2 发展历程及业务

1.3 股权结构

1.4 主要客户

1.5 自动驾驶产品布局历程

1.6 自动驾驶产品汇总

1.7 德赛西威最新动态

1.8 德赛西威收购回顾

1.9 德赛西威收购ATC

1.10 德赛西威自动驾驶测试场地与牌照


02

德赛西威域控制器


2.1 IPU 自动驾驶域控制器:产品开发规划

2.2 IPU 自动驾驶域控制器:生态系统建设

2.3 IPU01-IPU04功能特点

2.4 IPU 自动驾驶域控制器:软硬件架构和分工逻辑

2.5 IPU04 自动驾驶域控制器:硬件架构

2.6 IPU04 自动驾驶域控制器:软件架构

2.7 IPU04落地XX汽车

2.8 IPU03 自动驾驶域控制器:与XXXX达成战略合作

2.9 IPU02 行泊一体控制器


03

德赛西威中央计算平台


3.1 第一代ICP产品Aurora

3.2 中央计算平台Aurora技术核心

3.3 Aurora中央计算平台:设计方案

3.4 Aurora智能计算平台:主要特点

3.5 德赛西威Aurora智能计算平台


04

德赛西威环视系统


4.1 自动驾驶产品-环视系统

4.2 德赛西威为XX提供环视摄像头


05

德赛西威自动泊车业务


5.1 融合型全自动泊车系统

5.2 环视+融合泊车应用案例(1)

5.2 环视+融合泊车应用案例(2)

5.3 德赛西威推出自动代客泊车系统方案


06

德赛西威车联网业务


6.1 德赛西威车载通讯开发趋势

6.2 5G T-Box

6.3 TBOX、C-V2X业务进展

6.4 TBOX、C-V2X业务研发

6.5 T-BOX 产品及客户


更多报告

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报告订购及合作咨询联系人:

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