“您好，这里是东风路，工作日8时至19时禁止电动自行车通行。因为您违反了相关规定，我们将依法对您处罚。”2024年1月2日起，广州市电动自行车通行管理措施正式开罚。2日一早，数名交警在东风路梅东路口执勤，对违规车主依法予以处罚。

据悉，《广州市人民政府关于电动自行车通行管理措施的通告》（以下简称“限行新规”）于2023年12月15日起正式实施。为预留充足时间给市民朋友熟悉和适应限行新规，交警设置了为期半个月的宣传劝导期。如今，半个月的宣传劝导期已到，“电鸡”车主是否遵守了相关规定通行？开罚首日，羊城晚报记者兵分三路，去到了东风路、天河东路、金沙洲大桥，直击限行路段的交通出行情况。

东风路：
被罚车主中外卖小哥占比多
平台导航仍显示禁区可通行

2日8时30分左右，羊城晚报记者来到了东风路梅东路口直击交通出行的情况。在路口两旁，能够看到交警放置着醒目的“电动自行车限行拍摄点”提示牌，数名交警在路口处指引过往的车辆。记者在东风东路上行走，能看到多处设置了限行标识，清楚注明了该路段的限行时间。

据悉，东风路是广州交通出行的主干道之一，东风东路上更是聚集着众多中小学校，日常该条道路车流量大，不乏有家长骑“电鸡”送孩子上下学。2日早晨，记者在现场观察了半个小时左右，发现该路段“电鸡”数量有所减少，但还是有小部分“电鸡”车主违规驶入限行路段。

“您好，此路段现在限行电动自行车，因您违反了相关规定，我们将依法对您处罚。”在东风路梅东路口，只见执勤交警将一辆违规的“电鸡”车主陆先生拦下，并对其进行了罚款。陆先生说，今天准备骑“电鸡”去海珠桥，没有留意到相关规定，所以进入了限行区。交警当即对陆先生进行了指引：“您可以走中山路、环市路、人民路去往海珠桥，海珠桥设有非机动车道。”执勤交警还提醒陆先生，对于未设置独立非机动车道的桥梁是24小时禁止电动自行车通行的。

在现场直击的过程中，记者看到一些“电鸡”车主虽然了解限行新规，但抱有侥幸心理违规行驶；也看到在受罚的车主中，外卖小哥占比较多。其中一位外卖小哥告诉记者，自己使用平台的导航系统骑行，但是该导航系统没有将限行路段规避，仍显示东风路能正常通行配送。

除了一些“电鸡”车主违规进入限行区域外，也有部分车主配合执行新规，在限行路段推行或绕行限行区域。外卖小哥王先生有一单东风路的外卖需要送达，他进入东风路后，将“电鸡”停在了路边。“还有六分钟我就超过配送时间了，我准备步行三四百米将餐品送达。”外卖小哥王先生告诉记者，位于限行路段的订单配送确实不太方便，平台没有将限行区域的送餐时间延长，所以日后涉及限行路段的订单可能会少接。

家住附近的谢伯对于“电鸡”通行也非常关注。“之前我在人行道上行走，有一辆‘电鸡’突然从我身边快速驶过，撞了我的腿。”谢伯认为，随着“电鸡”数量增多，不规范行驶带来了很多安全隐患，希望能够对于“电鸡”的违规行为加大处罚力度。

天河东路：
进入限行时段后
路面“电鸡”数量明显减少

2日早上7点50分，另一组记者来到了限行路段天河东路，观察路面情况。按照限行新规，天河东路在工作日8时至9时30分、17时30分至19时禁止电动自行车行驶。

天河东路是南北走向，地处广州繁华区域，周边分布电脑城、万菱汇、太古汇等大型商业办公娱乐场所。在此前的新闻发布会上，广州交警曾指出，南北走向的天河东路，人车流量大、非机动车道不完善、公交覆盖率高、可供绕行路线相对较多等因素，所以采取限行措施，但缩短了限行时间。

1月2日是2024年首个工作日，8点前，天河东路上有较多“电鸡”行驶，包括上班族、外卖员等。进入限行时段后，记者观察到天河东路上的“电鸡”呈现大幅减少的趋势。随后，记者来到天河东路与天河路交叉的十字路口，看到现场不仅有交警指挥，还有志愿者劝导“电鸡”车主下车推行，并持续介绍限行新规的具体内容。现场，记者看到路面增设了“电鸡”限行时段的交通标识，同时有“禁行电动车 请绕道行驶”的提示牌。

金沙洲大桥：
较多“电鸡”在大桥机动车道上违规行驶

位于白云区的金沙洲大桥，西接金沙洲，东连罗冲围、同德围，是通向广州中心城区的一条交通要道。由于东西两侧住宅多、居民多，金沙洲大桥常常堵车，而且随着“电鸡”数量增加，非机动车与机动车抢道混行的情况屡见不鲜。

根据限行新规规定，未设置独立非机动车道的桥梁、隧道、高架、立交全天24小时禁止电动自行车通行。金沙洲大桥设有人行天桥，并有路牌提示“行人、非机动车过江请上人行天桥”，指定了相应坡道供“电鸡”车主推车上桥。因此，“电鸡”可以在规定的人行天桥上通行，但在金沙洲大桥机动车道内是全天禁止“电鸡”通行的。

2日早高峰时段，金沙洲大桥车流量大。上午8时左右，记者在桥上看到，虽然有人行天桥供“电鸡”通行，但仍有许多“电鸡”车主在机动车道上违规行驶，甚至穿梭在机动车之间。记者观察15秒内，就有6辆“电鸡”违规在禁区内行驶。

为何设置了可供“电鸡”通行的人行天桥，还会有这么多“电鸡”违规呢？部分车主表示，由于坡度陡，推“电鸡”上桥有些不便，因此冒险与机动车混行过桥。同样，也有一些车主遵守规定。“我平常通行都是推‘电鸡’上桥的，也没觉得很累，‘电鸡’给点油门就上去了，走机动车道太不安全了。”卢女士表示，现在桥上有了非机动车道方便了很多，但行人和非机动车混行还是不太安全，希望能改善这一情况。

记者了解到，在2023年下半年，广州市交通运输部门进行了调研，并在11月推出了金沙洲大桥非机动车道改造方案，拟将大桥旧桥北侧一条机动车道调整为非机动车道，并于东岸新建长约100米的临时坡道连接该车道，改善金沙洲大桥非机动车通行条件。

开罚首日上午
共查处“电鸡”闯禁行780宗
违规通行桥梁、隧道127宗

开罚首日，记者现场观察发现，大部分“电鸡”车主能够配合交警部门的执法与指引。记者从广州交警获悉，2日上午，广州交警在通行管理路段内共查处电动自行车闯禁行780宗，违规通行桥梁、隧道127宗。

广州市公安局交警支队越秀大队卢警官表示，为进一步规范电动自行车通行秩序，交警部门将采取现场执法和电子监控相结合的方式，严查电动自行车违反通行规定、闯红灯、不按规定车道行驶等交通违法行为。交警部门呼吁各位电动自行车驾驶人，自觉遵守限行新规相关要求，文明驾驶，守法出行，共同营造一个安全、有序的交通出行环境。

文｜记者 郭思琦、柳卓楠、高焓、鄢敏、邹丽珍
图｜记者 蔡嘉鸿、潘俊华
视频｜记者 潘俊华、蔡嘉鸿、方可茵

责编 | 陈倩

校对 | 张家梁

实习编辑 | 唐小婷