由中铁八局承建的青岛地铁6号线二期项目海南路站车站基坑小里程端近日顺利见底，标志着项目取得阶段性进展，为后续车站主体结构施工打下坚实基础。

海南路站为地下两层岛式车站，基坑长 185.2m，基坑宽 20.1～23.8m，基坑深度 21.6～24.2m。由于基坑深、地质条件差，因此确保基坑稳定，加强监测，控制周边环境沉降是本工程的难点。

自项目开工建设以来，项目部始终坚定高标准、高效率、高质量等施工理念，科学编排施组，合理配置资源，车站开挖前，项目部及时分析基坑不良地质影响，编制基坑开挖专项方案，保证后续施工现场稳步开挖，并通过定期组织应急演练，加强应急管理工作，从而保障现场应急设备和物资储备。开挖过程中时刻坚守严禁超挖、随挖随撑、随挖随喷、先撑后挖等开挖原则，并通过开挖前提前降水，合理选择降水设备，避免基坑渗漏，减轻开挖难度，保证开挖进度。领导班子，精心组织施工，严守安全底线，加强过程管控，作业班组不畏严寒，克服不良天气影响，交叉作业，统筹协调，最终在项目部全体人员不懈努力下，顺利完成车站基坑见底任务！

海南路站车站基坑见底标志着项目取得阶段性进展，在后续车站主体结构、盾构掘进等重大施工节点任务中，项目部将始终秉持“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，积极团结协作，稳步推进施工进度，力达工期目标，为建设“世界一流地铁”不懈努力！