5月5日，四川省政府新闻办举行“五区共兴”系列主题新闻发布会第一场──“推动‘五区共兴’，促进高水平区域协调发展”新闻发布会，提出将推进成都平原、川南、川东北、攀西、川西北五个区域经济板块共兴。“五区共兴”，交通先行。四川省交通运输厅总规划师寇小兵表示，四川立足发挥交通运输的基础性、先导性、服务性功能，提出了“引领发展、协同发展、差异发展”的总体思路。

“引领发展”，就是以成渝地区双城经济圈建设为总牵引，构建成渝地区一体化综合交通运输体系，让辐射带动能力“强起来”。

在强化成渝主轴方面，今年川渝间建成和在建高速公路通道将达到22条，有效支撑双核联动和中部地区崛起。在提升南北两翼方面，将围绕打造泸州－宜宾、万州－达州－开州两个全国性综合交通枢纽，会同重庆加快共建长江上游航运中心，开工重庆经赤水至叙永、大竹至垫江等高速公路，促进川南渝西、川东北渝东北融合发展。在支撑极核突破方面，加快构建都市圈“2环3射”轨道交通主骨架、“3环20射”高速公路网，高质量推进交通同城同网。增强成都天府机场、双流机场衔接转换和集散能力，提升全球连通水平和辐射能级。

“协同发展”，就是以建设联动大通道“开路”，促进要素高效流动，让五区互通“快起来”。

将强化成都平原联动四区。通过加快建设成达万高铁、九寨沟至绵阳等高速公路，提升成都平原联动四区能力。预计到2025年，高速公路通行能力提升40%。

将强化四区高效互联。通过加快建设南充至潼南等高速公路，强化川南与川东北之间的联系，打通川南与攀西、川东北与川西北、攀西与川西北之间的便捷大通道。将畅通区际微循环。更加注重毗邻地区融合，加快建设普通公路瓶颈路段，强化运输服务有效衔接。

“差异发展”，就是以发挥比较优势、补齐短板“破局”，让区域差距“小下来”。

在川西北生态示范区，以交旅融合为抓手，加快构建“大九寨”“大香格里拉”等旅游交通环线，打造世界重要旅游目的地。在攀西经济区，加快建设昭通至西昌等高速公路，服务国家战略资源创新开发试验区、攀枝花共同富裕试验区建设，打造南向陆路开放新通道。在川东北经济区，发挥巴中、广元川陕甘结合部优势，加快汉巴南铁路和镇巴至广安高速扩容等项目建设，打造广元全国性综合交通枢纽，服务革命老区振兴发展。在川南经济区，加快建设隆黄铁路、古蔺至金沙高速公路，构建西部陆海新通道，更好连接21世纪海上丝绸之路。

来源：中国水运网

责编：邹雨轩

审核：洪波