5月22日，经过连续35分钟的紧张作业，武汉地铁前川线二期最后一座跨铁转体梁顺利落位、精准衔接，标志着国内市政轨道交通领域跨度最大、吨位最大连续梁在汉成功实现完美转体，为线路今年建成通车创造有利条件。

此次涉铁转体梁全长154米，转体重量1.5万吨，项目跨越京广上行货线、麻武上、下行联络线等3股铁路线。此前，已于5月15、16号两天，分别完成第3座、第四座转体施工。武汉地铁股份有限公司业主代表王卫表示：“我们在转体过程中，成立了转体专项工作组，由项目经理担任总指挥长，通过加强测量监控，各工作组的协调联动，确保了转体工作动态可控，今天完成本次转体之后，标志着前川线涉铁工程5个涉铁转体工程全面完工，为后续桥梁贯通奠定坚实基础。”

据了解，前川线二期5座转体桥中，有3座是连在一起的。涉铁工程线路全长708.9米，其中主桥长484米，引桥长224.9米，主桥跨铁路部分共设3个转体连续梁，需依次完成3个连续梁转体施工。单个转体长度154米、单个转体重量1.5万吨，是目前国内市政轨道交通领域转体吨位最大、跨度最大的连续梁桥。

中铁大桥局地铁7号线涉铁项目总工程师白雪明介绍，此项目设计为水平转体来实现铁路的跨越，平行转体，首先平行于铁路施工连续梁，施工完成后，进行水平转体，然后进行跨越铁路。

前川线二期工程由横店（不含）到黄陂广场，线路长15.35公里，共4站5区间1段出入场线，含黄陂广场站、百泰路站、北车基地站、余彭塆站(预留)，设车辆段1座。目前，车站主体结构已全部完工，10个出入口已完工9个，在建1个，4组风亭、联络通道均已完工；盾构区间已全部贯通，4个高架区间已贯通3个，在建1个；轨道32.8公里已完成28公里；车站装修已基本完工；设备安装及园林绿化正按计划推进。

武汉地铁股份有限公司业主代表王卫表示：“前川线二期工程建成后将与前川线一期贯通运营，将给横店、盘龙城片区居民的出行带来极大便利，将黄陂、盘龙城、东西湖片区连成一个整体，提升天河机场枢纽集散能力，助力武汉北部经济发展。”

记者：余军 苏逸文 张超 徐唐杰 通讯员：曾斯 袁永华 肖熊 吴奔

编辑：王硕 吕艳丽

来源：武汉广播电视台