步梯改成手扶电梯

新增慢行坡道

不管是开电动车、骑自行车、

步行还是坐轮椅，

都能方便过街了

经过改造提升的武昌中南路

人行天桥试运行了一段时间

效果如何？

长江日报记者实地探访

改造后的中南路天桥。

这个路口，地铁2号线、4号线交会，附近有商圈和多所中小学校，写字楼林立，人流量大，主干道机动车多，外卖电动车尤其多。

武昌区城管执法局市政设施科陈帅介绍，中南路人行天桥建成于2015年，横跨中南路与武珞路交叉路口。改造前呈“T”字形，坡道利用率低，非机动车横穿马路现象较多，路口拥堵。

中南路人行天桥改造前，电动车和轮椅不好通行。通讯员供图 

改造后的中南路天桥全貌。

“此次改造，我们将天桥两侧的梯坡道改造为距离更长的坡道，更加平缓，电动车、轮椅更好通行，上坡省力。”陈帅介绍，同时对手扶电梯进行更换升级，在亚朵酒店一侧新增2部手扶电梯，手扶电梯增至6部，“T”字形的三个路口都有手扶电梯使用。

记者看到，中南路人行天桥的桥面通过不同色彩区分非机动车道和人行道。红色铺装地面为非机动车道，上面划了相关标识；灰色铺装为人行道，设有盲道。据介绍，中南路人行天桥是全市唯一一个实行人车分流的天桥，也是长度最长、体量最大、坡道最缓的天桥。

现场，一位市民用轮椅推着家人从天桥过街，他说：“以前是楼梯，轮椅上不去，现在改成坡道以后，过马路很方便，也很安全。”

记者看到，武珞路与中南路的路口目前只能机动车通行，行人和非机动车不能横穿马路，不少外卖小哥骑着电动车从天桥过街，也很方便。

陈帅介绍，这座人行天桥采用智慧桥梁监控系统，可以实现视频监测、结构监测以及环境监测。“电梯万一出现故障，可以通过视频监测及时发现，第一时间安排维修，确保行人通行安全。”他介绍，每天7时至晚上9时，城管部门安排一名工作人员对中南路人行天桥进行保洁、电梯值守，为市民服务。

长江日报出品

采写：记者陶常宁 通讯员殷莉红 费帆 实习生余若瑾

摄影：记者史伟 刘斌

【编辑：余丽娜】