“瑞安号”盾构机从瑞昌路站出发，下穿胶济铁路后，沿瑞昌路和杭州路掘进，沿线穿过湖岛站和海云庵站，最终到达四方厂站。

“首先下穿胶济铁路，该铁路段共有8股道，我们积极通过济南铁路局进行方案审批，穿过铁路后，穿越构造破碎带，盾构机采用土压模式，保压掘进，保证地层稳定性，防止地面沉降。”中铁十四局集团青岛地铁5号线项目部项目总工马加强说道。

“瑞安号”盾构机整机长约96米，设备总重约为520吨，开挖直径为6.49米，日均掘进约9米。瑞昌路站至湖岛站区间为单洞单线区间，区间右线全长872米，该盾构机从瑞湖区间右线出发，将花费6个月左右的时间实现贯通。

“通过安排党员和管理人员“两进”班组，参与班组管理，以辐射带动的方式发挥一线工人的主观能动性和积极性，在地铁建设者的不懈努力下，“瑞安号”提前5个月顺利始发，成为地铁5号线工程的又一重要节点。”马加强说道。

青岛地铁集团第三建设分公司业主代表孙雪涛表示：“5号线27座车站现在有26座车站已经全面进入施工阶段，整个5号线已经有6台盾构完成始发，始发的瑞安号是第7台盾构，麦北区间已经贯通，其它所有的工点全部在安全有序推进。”

青岛地铁5号线起于麦岛站，止于云岭路站，是串联青岛中心区轨道交通网络的“C”形线路，线路长约32.6km，均为地下线，共设27座车站及1座车辆基地，其中换乘站12座。

线路建成运营后，市民只要乘坐5号线，就能畅达青岛东岸城区任何地铁线路，极大提高乘客便捷程度。

（来源：蓝睛）