电动汽车保有量的快速增长，催动充电桩等配套设施建设同步跟进。截至2023年3月底，浙江新能源汽车保有量146.77万辆，其中，乡村地区新能源汽车保有量约35万辆。

在旅游业发达的浙江乡村，如何经济高效运维散落在农村的充电桩，避免“枪枪卡壳”的糟心事发生？如何不让电动车成为“电动爹”，让电动汽车出行成为说走就走的“诗与远方”？杭州余杭给出了自己的解决方案——

梯级丰富的充电网络

打通电动汽车出行“最后一公里”

放眼全国，电动汽车充电桩布局存在重视核心区域、忽视出行末端的问题，大量充电桩布局在城市核心区域、高速公路服务区等，广大农村地区的充电需求未能得到有效满足。

余杭区径山镇小古城村是一座全域AAA景区村庄，村里开了很多民宿。“几年前，有客人来玩一下吃个饭，想顺便充满电继续出行，但没快充桩。”沉古民宿老板周讯说。

余杭西部乡村风景秀丽，上海、南京等地的游客到了之后，本想车子停下来充个电，住一晚第二天接着自驾游，发现没法充电，只能返回城市住宿、充电。

径山村风景区游玩的游客络绎不绝 | 王振 摄

“我们希望有快充桩，但这是一笔不小的投资，单个民宿一般很难承担。”周讯说。

着眼于加快电动汽车推广应用，推动能源绿色低碳转型，支持当地旅游业发展，国网杭州市余杭区推出远“杭”无忧项目。通过“创建一批绿色出行枢纽站，打造一片民宿充电特色，构建一套绿色交通体系”的充电体系，打造梯级丰富的充电网络，提高地区充电桩覆盖率，解决居民和游客充电难问题，推动旅游绿色出行，促进相关产业发展。

在杭州西站，102个直流快充桩，保证下高铁后就可以租上一辆充满电的电动车，直接开往余杭任何一个村镇。车行至径山风景区，停车插电，出去散个步、喝杯茶的间隙，回来满电出行。在小古城村民宿停车充电，在乡间民宿一觉睡到自然醒，继续满电出行。在双溪漂流公交站停车充电，畅游一翻回来依然满电出行。

当“电量忧虑”消失得无影无踪时，心中的“诗与远方”变得更加纯粹。

目前，国网杭州市余杭区供电公司远“杭”无忧项目已经在民宿、公交站等区域建设了185个充电桩，让来一场说走就走的旅行不再是一场遥远的梦想。

径山村探寻乡村共富未来 | 王振 摄

统一的运维管理平台

解决充电桩“有人生无人养”难题

建桩难，运维更难。对广大农村地区用户来说，糟心事不止无桩可充，还有有桩不能充。

缺少专业运维力量，农村地区充电桩更易出现故障。“我们也曾想着几家民宿合作安装几个充电桩，但一想到后期运维困难，就打了退堂鼓。”杭老大民宿老板说。

“目前余杭有超过1500个公共充电桩，由于运营商良莠不齐，充电收费标准、技术标准不统一、APP客户端种类繁多，充电桩运营商运维工作不全面导致出现故障未能及时消除，影响客户体验，更影响用户充电安全。”余杭区住建局办事员朱涛阳说。

供电员工向游客讲解充电桩使用注意事项 | 张德峰 摄

随着国家对新能源汽车相关政策和产业的进一步推广落实，新能源汽车、充电桩数量势必保持持续快速增长态势，破解上述难题，就需要打破各自独立运行的现状，建立一体化平台，提升新能源充电设施监管运营以及运维服务质量。

余杭政府归集各充电桩运营商的充电桩运行数据、充电计量数据、充电监控数据、视频监控数据、充电电价、故障数据、台账等，建立了电动汽车充电一体化运营与运维平台。

在服务端，打造充电桩运营监管功能。

建立充电桩运行管理、运营管理、充电设施管理等，实现充电桩的统一运营。建立充电设施档案管理、运营商管理、充电设施监测、充电统计分析等功能，实现对所接入充电桩运营商以及所有用户监管。

在治理端，打造充电桩运维管理功能。

通过建立运维服务管理、日常巡视、检修管理、计划管理、工单管理、故障统计分析功能等，建立对充电设施资产、安全、巡视、检修、应急响应的信息化管理流程，实现余杭区统一运维，对充电桩在线率和故障抢修提供信息化保障。

基于电动汽车充电设施运维一体化平台，一套完整的运维流程闭环体系实现线上平台巡视、检修抢修工单派发，线下进行运维消缺，提高充电桩运维工作效率，规避因运维力度不够导致的充电事故发生。

“实时、有效、闭环管控的数字化场景应用，提升了充电用户的体验与设备运行效率。”国网杭州市余杭区供电公司营销部主任金一瑜说。上线以来，余杭区充电桩在线率高达95%。