寒冬的早晨，石家庄铁路公安处乘警支队的派班室内，乘务四大队三级警长宋建鹏戴好袖标和警帽，挂上记录仪，检查单警装备。

宋建鹏值乘的是由北京到昆明的K473/474次长途列车，途经7个省市，单程3000余公里，往返一趟需要5天时间。自2015年值乘以来，宋建鹏和这条东北——西南走向的普速列车已经共同走过了173万公里。

由于运行时间长、停靠站点多，K473/474次列车是乘警们口中的“难走车”。宋建鹏回想起第一次值乘此趟列车的情景，已是8年前了。事实上，宋建鹏不仅主动请缨值乘这趟长途列车，更是立足列车特点，创新探索出“细观察、重走访、勤宣传”的工作模式，把这趟“难走车”变成了大家公认的“平安车”，宋建鹏也因此被同事们称为“平安车”上的“宋平安”。

“旅客的事儿，无关大小之分，保障旅客平安回家，是身为一名乘警的责任。”宋建鹏说，2013年刚入警那几年，春运的火车上人特别多，旅客丢失东西、遗忘行李是常有的事儿。“我们平时巡视一圈用时40分钟左右，每隔两小时巡视一次，春运期间旅客较多，巡视一圈需要近一个小时甚至更长。”宋建鹏边说边帮刚上车的旅客安置行李、快速落座。

列车提速，车体升级，无论车上工作环境如何变化，不变的却仍是宋建鹏那颗“织牢织密列车防线，为旅客排忧解难”的初心。在乘务一线摸爬滚打十年，宋建鹏翻山越岭，领略过沿途风景的变化，也感受过昆明的四季如春……他和这列“平安车”同进步共成长，值乘过高铁列车也值乘过普速列车，练就了细致敏锐洞察力的同时，还把扶危济困、帮助旅客当成“家常便饭”。

提起在火车上吃年夜饭，宋建鹏算了算自己经历过五次，“2013年成为乘警的第一年就是在车上过的春节，说实话，那时候还是有心理准备的。”宋建鹏说，在入职学习的过程中，总会有前辈说起车上的日子，逢年过节回不了家那是再正常不过的。

列车又启动了，宋建鹏坐回乘警席细心地记录着工作，他是无数铁路乘警之一，和万千乘警如点点星火，汇聚成炬，为春运保驾护航。

报道：通讯员贾义涵

来源：燕赵时讯