2月23日，南京市雨花台区一小区发生一起电动自行车起火引燃居民楼的火灾事故，造成15人遇难、44人在院治疗的惨剧。2月26日，济南下发了《关于电动自行车违规停放充电法律责任的通告》，电动车违规“上楼”，责任人或被罚款、拘留、判刑。目前，济南各小区落实情况如何，记者走访了位于济南市的几个小区。

　　闪电新闻记者首先来到位于济南刘长山路的一处小区，发现这里的居民楼的单元电梯门口都贴着“严禁电瓶车进入电梯”的标识语。小区内的居民也对电动自行车上楼的行为表达了自己的看法。

　　“电瓶车进居民楼太危险了，整个一座楼都得跟着全部遭殃。”小区居民袁女士告诉闪电新闻记者。随后，我们跟着这位居民来到居民楼的电梯内，看到这里只是贴有禁止电动车进入电梯的标语，并没有安装摄像头以及强制提醒装置。“以前电梯里有推着电动车上去的人， 好多人都劝说你别往上推了，人家没回答，也不说话。”袁女士说，为了避免矛盾升级和自身安全，她最后等了下一趟电梯。

　　同样的情况，却没有发生在另外一个小区。闪电新闻记者来到位于济南阳光新路附近的一个小区，这里的居民说，他们就不会遇到跟电动车同乘一个电梯的情况。原来，在2019年的时候，物业为小区内30多部电梯安装了电动车自动识别装置，只要电梯内摄像头检测出有轿厢内电动车，电梯就不会关门，更不会运行。济南万怡物业副总经理尹衍霞说，“只要是电动车进去，电梯是不关门的，车主最后只能把电动车推出来。”尹衍霞告诉闪电新闻记者，济南刚刚下发了《关于电动自行车违规停放充电法律责任的通告》，对物业以后的管理也能起到促进作用。

　　在采访中，大多数居民对于电动车进楼是持反对意见，但也有车主认为，不能只在“堵”上下功夫，还要为电动车充电提供安全场地，在“疏”上也要下功夫。

　　“我现在没有办法，只能推到楼上去充电，因为楼下没有充电设备，我也不希望费事儿把电动车推上来， 谁不知道安全第一。” 一位等红灯的电动自行车车主跟闪电新闻记者说道。

　　根据2023年8月份数据统计，济南市的电动自行车保有量超380万辆。如何解决电动自行车充电问题，电动车车主也在寻找适合自己的充电方案。“天天往下拿，充完了拿上去，我一般都是早上九点半来充电， 晚上不跟上班的抢充电桩用，我就现在充。”阳光100小区K区的一位居民跟我们记者说道。 针对小区内充电设备不能满足车主需求的问题，各个小区也将继续通过新建充电桩来解决。

　　闪电新闻记者从国家标准化管理委员会官网了解到，2022年，工业和信息化部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已经完成了起草和征求意见阶段，目前正处于审查阶段。针对电动自行车的管理，不仅要“堵”“疏”结合，更要从电池源头进行严格把控。（来源：闪电新闻 ）