6月28日下午，特斯拉公司官微发布了《关于上海车辆事故的声明》，首次对4月21日晚间发生在上海市某小区地下车库内的特斯拉Model S型纯电动汽车起火事故做出了原因说明。
该声明称，在接到报警信息后，特斯拉立即启动最高级别响应程序，成立由中美技术专家和高管团队组成的联合调查组，对事故原因进行了全面调查分析。通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的大量调查，“没有发现系统缺陷，并且初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。”
不过，该声明同时强调，出于严谨而审慎的考量，特斯拉已经通过OTA空中升级，向Model S及Model X车辆推送了有关充电和热管理系统的更新，进一步保护车辆电池并提高电池寿命。
此前，该事故中的特斯拉车主曾公开质问，如果特斯拉轿车发生电池短路一类的致命性故障，会不会对车内的驾驶员做出预警，令其有足够的时间逃生？此次特斯拉公司发布的声明特别提及，联合调查组认为，首次出现烟雾后，电池包安全系统按照设计预期，将火控制在电池的特定模组中，并将热量向座舱外部和模组外部排出，使得电池包其余部分保持完整，车内人员应有时间安全离开车辆。
据南都此前报道，4月21日晚，上海市徐汇区文定路某小区的独立地下车库内，一辆停放在车位上的特斯拉Model S型纯电动汽车突然爆炸起火，车身烧损严重，幸无人员伤亡。23日下午，该特斯拉的残骸被拖出车库，运往消防部门指定的地点封存。24日上午，来自全国多地的专家来到位于上海市闵行区的特斯拉体验中心，对事故车辆进行查验。保险公司已经介入，但理赔工作需等待官方调查结论公布后才能开展。
该事故中的特斯拉车主董先生曾就起火细节对南都记者确认：起火之前未发现任何征兆；特斯拉起火时未处于充电状态，而是在完成充电后静止停放在地库车位中。
4月27日，董先生曾通过个人微博透露，车辆在事发前几个月曾多次发生MCU车载微控制单元（大屏幕）无响应、需要手动重启的情况。
采写：南都记者 侯婧婧
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