新京报讯 6月29日，北京大兴国际机场航站楼核心区主体工程建设已经完成竣工验收。今年9月底，北京大兴国际机场将如期通航。航站楼工程新颖的“凤凰展翅”造型、创新复杂的施工技术、完善独特的综合设施，均为目前全球罕见。大兴国际机场还实现了四个“世界之最”：世界规模最大的单体机场航站楼、世界施工技术难度最高的航站楼、世界最大的采用隔震支座的机场航站楼、世界最大的无结构缝一体化航站楼。

新京报记者带您走近北京大兴国际机场航站楼，提前体验一下这个新奇迹从昼到夜，从里到外的美丽。

从空中俯瞰大兴国际机场航站楼主体和廊桥。

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俯瞰大兴国际机场全貌。（全景模式拍摄）

大兴国际机场航站楼，核心区屋盖钢结构采用空间网架结构体系，12300个球形节点和43500根杆件组成的巨大屋顶被设计成一个自由曲面。

大兴国际机场航站楼内部行人输送带。

大兴国际机场航站楼内部，光线透过天窗，沿C形柱洒向地面。

大兴国际机场航站楼整体采光体系由一个中央天窗、6条条形天窗以及8个气泡窗组成。

大兴国际机场航站楼日间，自然光从天窗中倾泻而下，形成了巨大的光瀑，为室内引入充足的日照光线。

大兴国际机场航站楼造型寓意“凤凰展翅”，屋顶在烈阳照耀下呈现出金光灿灿的景象。

大兴国际机场的立体停车库。按照规划,这座地下1层、地上3层的停车楼一共提供了约4200个车位。

入夜，大兴国际机场灯光开启。

大兴国际机场的航站楼屋顶是曲面的，夜间每盏灯的高度、方向都不同。

大兴国际机场的灯光按要求实现光控和时控。这些灯可以“感知”外部光线变化后，自动开启以及调整亮度，让航站楼灯光更节能。

新京报记者 陶冉 吴娇颖 摄影报道

编辑 殷楠 校对 何燕