长期以来，驾培行业都采取教练员耳提面命式的训练方式，但教练水平参差不齐，一些低水平教练训练学员不得法，还容易急躁，大声呵斥学员。这样的教学氛围，导致学员精神压力大，精力分散，学习效率很低，已成为驾培行业的一大缺陷。另外，采取传统教练员的教学模式，驾校人工成本较高，运营压力很大。2024年政府工作报告中提出，深化大数据、人工智能等研发应用，开展“人工智能+”行动，加快发展新质生产力。据鲁航驾驶员培训学校负责人介绍，为有效解决驾培行业堵点、痛点，他们在上级部门大力支持下积极拥抱人工智能，于2023年成功引进5台智能驾驶模拟器，改装了5台智能机器人教练车，用AI智能机器人教练替代传统教练员，全方位提高驾培行业水平，促进驾培行业高质量发展，并让学员们充分享受先进的人工智能驾驶益处，受到学员们的广泛好评。
该校采用“线上+线下”教学的模式，学员能在教学模拟机上完美体验真实驾车感受，其可提供科目二、科目三的模拟训练和考试场景，且科目三考试场景与在满庄驾考实际场景一致。学员熟悉了科目二考试的相关要点，再到具体车辆上实操练习，两者实现完美结合和统一。
调整座椅，系上安全带，戴上耳机，打开点火开关……所有步骤都像进入车辆驾驶室一样，但实际是在一台智能模拟器上操作完成。日前，记者来到岱岳区鲁航驾驶员培训学校的智能模拟器教室。即使已经有约10年的驾龄，记者坐到智能模拟器前，还是不免有些紧张。
记者注意到，在模拟器方向盘的右边是控制面板，学员可根据上下箭头选择需要练习的科目，按确定键进入，选错可按取消键。从基础训练的方向盘摆正、点火开关到科目二、科目三练习，基本涵盖了学车时在车上需要练习到的所有操作，堪称“入门级教科书”。
方向盘上方是电子大屏，结合系统语音提示，可以全方位模拟开车时的真实场景，让体验者有身临其境的感觉。方向盘上方是电子大屏，结合系统语音提示，可以全方位模拟开车时的真实场景，很有科技感，会让体验者有身临其境的感觉。鲁航驾驶员培训学校教练尹贻路介绍，学员在科目二上车之前，可以到智能模拟器教室学习基础驾驶操作。通过一比一还原驾校真实场景和科目二、科目三考试场景，学员可以尽快“上手”，同时有效消除学员紧张心理，教练也可更直观地与学员交流。
“现在天气比较热，有了这个室内训练场，学车也不怕风吹日晒，互动感很强，踩刹车、油门时有真实的反应，一项一项操作像打游戏通关一样。”正在练习的学员王浚赫说道。
在学员宋开看来，智能模拟器是“社恐人”的福音，“这几次体验下来感觉上手很快，也不用担心教练太严格，自由度比较高。”
据学校负责人介绍，智能模拟器的投入使用，一方面学员可以在全真模拟训练道路场景下，针对自己的驾驶薄弱环节进行无限次练习，提高自身技术，另一方面对驾培行业降本增效、节能减排具有重要意义。尹贻路告诉记者，模拟训练也是考驾照的一部分，需要学习满相应学时才能报名科目二的考试。目前来体验智能模拟器的基本是年轻人为主，他们接受新鲜事物的程度高，上手也比较快。
学员熟悉操作并完成相应学时后，就可前往智能教练车进行线下实操。AI智能机器人教练的教练车很新颖，车顶上装有网络信号接收器和GPS定位，用来传输信号和进行智能定位；车内装有两块显示屏，一块上面可实时显示车辆的行驶轨迹、播报项目教学内容，另一块则可以打卡学时。另外，车辆后备箱还加装了自动刹车系统，遇到危险物或者距离前后障碍物太近时，智能机器人教练会及时自动刹车，确保学员安全并指导学员解除刹车，调整路线正确行驶。
采用AI智能机器人教练，学员受益，驾校也得实惠。原来一位教练只能负责1辆车，现在智能教练可负责5辆，极大地降低了人工成本与管理成本。AI智能机器人教练还可实现全天24小时无休，驾校能更充分、高效地利用场地、车辆，节约了成本，提高了效率。
“今年两会提出大力发展新质生产力，我们驾校要全面落实好。我们要进一步使用好AI人工机器人教练系统，全方位提高教学水平，进一步提升教学效率，引领泰安市驾培行业高质量发展！”鲁航驾驶人培训学校负责人表示。
记者: 崔东旭
编辑: 徐学斌