时值冬日，恰逢川青铁路正式开通运行，我们和成都银行美好生活探寻官张霞一起，跟随川青铁路跨越崇山峻岭，来到茂县，感受高铁为人们生活“链接”起的桥梁，探索雪山下的羌族秘境。

2年的努力，开往川西北高原的“超级地铁”开通

白色的动车穿云破雾，如长龙一头扎进山间，这更像是一条穿越历史而来，开往川西北高原的“超级地铁”。

这条铁路就是四川成都至青海西宁铁路青白江东至镇江关段（以下简称川青铁路青白江东至镇江关段）。

11月28日四川省阿坝藏族羌族自治州茂县开通动车，人们以藏羌风情载歌载舞彼此欢庆。至此川青铁路成都至镇江关段经过12年建设首次贯通运行。

川青铁路青白江东至镇江关段全长206公里，设计时速200公里，建成用了12年时间。该路段起自成都途经三星堆、什邡西、绵竹南安州、高川、茂县等站，至海拔2503米的阿坝藏族羌族自治州松潘县镇江关站，动车穿行238公里仅需55分钟。12年来铁路建设者们坚持高标准、高质量、高效率，精心组织施工统筹推进项目建设，将崇山峻岭伏于脚下，成功开辟出又一条“天路”。

沿线新建7座车站各具特色，尤以三星堆站和茂县站最为突出。

三星堆站位于广汉市南兴镇与向阳镇交界处南距成都24公里，距广汉市区约5公里，距三星堆遗址约5公里，车站按3000平方米规模设计，最高聚集人数400人，站场规模为2台4线。

茂县站位于阿坝州茂县光明乡，距离茂县县城约27公里，车站成都端为杨家坪隧道，兰州端为茂县隧道，中部分别设茂县车站5线特大桥和茂县站双线中桥，车站按3000平方米规模设计，最高聚集人数800人，站台位于桥上，站场规模为2台5线。

而在这之前，去阿坝旅游只能乘坐汽车，在旅游旺季时出行时长和交通方式受到很大局限。川青铁路青白江东至镇江关段的开通，解决了这一难题，同时让三星堆、九寨沟等旅游胜地串珠成链丰富了游客的出行目的地。

“高原天路”加持，一天往返羌族之乡成为现实。羌笛悠悠，吹拂千载柔情，邛笼屹立，驻守风起云涌。茂县，这个梦幻的羌族之乡，在时光中不断焕发着新生，歌唱着悠扬灿烂的乐曲。

冬日来临，我们走出城市，跟随川青铁路一路西行，穿越崇山峻岭，不到一个小时，便来到了全国最大的羌族聚居县——茂县。羌笛朴实而厚重地在风声中飘扬，我们伴着笛声，踏入中国古羌城，体验独特的民族文化魅力。

“羌笛是羌族的主要乐器，是首批国家非遗项目。”羌笛演奏及制作技艺传承人陈海元告诉张霞，羌笛是秦汉时期的一个牧羊人发明的一种乐器，一直传承到了现在。

茂县是全国羌族人口最多的一个地方，古羌城也是羌文化展示最集中的一个地方，入眼所见全都是羌族文化。跟随着自媒体达人何加林一起，漫步在古羌城，有一种别样的感觉。

茂县文化旅游资源丰富，拥有中国古羌城国家级4A景区、叠溪·松坪沟国家级4A景区、坪头羌寨国家级4A景区、九鼎山·文镇沟大峡谷省级风景名胜区、蚕陵重镇、营盘山遗址等众多知名景区景点和文化遗址，是古蜀文明的发源地之一，是国宝大熊猫的栖息地之一。

何加林向张霞推荐，茂县的第一个景点就是古羌城，地处茂县岷江西岸金龟包、银龟包之间，坐西朝东，背靠水西，脚抵岷江，面向九鼎圣山，头枕蓝天白云，庄严雄伟，气势恢宏。第二个是九鼎山滑雪场，现在正值滑雪季。除此之外，顺着213国道往上走还可以抵达松坪沟。“前段时间来这里可以看红叶，现在可以看水，过几天就要下雪了，真的是非常漂亮。”

“相信以后，便捷的交通可以更加促进旅游业的发展，通过旅游业，也能带动农产品等相关产业的发展。”何加林如是说。据了解，茂县生态环境优越，物产丰富，是川西北高原最大的李产业种植区，是四川省无公害农产品产地，是四川省人民政府认定的农产品质量安全监管示范县，现已建成现代农业园区6个，拥有“三品一标”产品33个，享有“千年果乡·古羌茂县”的美誉。“茂汶苹果”“茂县李”“茂县花椒”三大特色生态农产品是国家地理标志农产品，畅销国内外。

从前车马很慢，远方很远，而如今随着国家富强，交通更加便利，在时光的流转中，便利的高铁让旅行不再辛苦，茂县与成都间轻松往返，繁华与宁静在一刻间融合。川青铁路崇山峻岭的征途，让美好，跨越山海，共鸣未来。

乘着火车回老家

来源 | 红星新闻

编辑 | 卞清越