由芒果TV出品、湖南都市频道承制的庆祝新中国成立70周年新闻主旋律大片《可爱的中国》第二期节目将于7月8号上午10点在芒果TV播出。

本期节目讲述的是参与过马航MH370失联客机搜寻任务、“桑吉”轮事件等多起重大海上救助抢险，我国交通海事系统第一位无限航区女驾驶员詹春珮的故事。

“幽灵船”拒检！惊心动魄的11个小时海上追击战

28岁的詹春珮，是我国交通海事系统第一位远洋女性驾驶员，她的岗位是“海巡01”轮二副。“海巡01”轮为我国交通系统目前规模最大、装备最先进、综合能力最强的公务船大型巡航救助船。

2019年6月10日 下午4:55分，詹春珮像往常一样在长江入海口执行巡航任务，这里每日船只流量达3500艘次左右，数十条国际国内航线在此交汇，是全球管理难度最高的水域之一。詹春珮发现海面上有一只“幽灵船”——“宏浦228 ”不但关闭了AIS船舶自动识别系统，并且对“海巡01”的检查要求拒不回应，甚至在进口航道上逆行逃窜，这相当于在陆地的高速公路上逆行，严重威胁到其他正常航行的船舶安全。

逃窜途中“宏浦228”突然往“海巡01”逼近撞了过来，导致“海巡01”轮左舷中后部的船舷轻微受损，船墙轻微凹陷，肇事船船艏凹陷，所幸两船均无人员伤亡。

追捕进入深夜，“宏浦228”甚至将航行灯关闭，企图隐蔽逃逸。而“海巡01”轮配备了光电取证系统，能识别两海里远的船舶，并对其锁定、跟踪、录像。

晚上10:25分，在东海海巡执法总队指挥中心的协调下，海事、海警、长航公安船艇先后出动，“宏浦228”终于被成功拦截。

做完所有善后工作后，已到晚上十二点半，别人都已入睡，而詹春珮留在驾驶室继续值四小时夜班。

马航MH370搜寻、“桑吉”轮搜救…詹春珮在历练中长成“海上花木兰”

这样艰辛的海上任务对于这名90后女孩来说习以为常。2009年，詹春珮考入上海海事大学，2013年大学毕业后，她又考入上海海事局。按以前行业惯例，女性是不用扬帆出海的，可这位来自西施故里浙江诸暨的姑娘，却有着自己的梦想：想当一名逐梦深蓝的海上花木兰，以女性身份闯入航海领域。她说：“社会的偏见可能对这方面有很多的怀疑，但怀疑是他们的事情，我有这个机会，不试试怎么知道我不行？”

2014年3月8日，马航MH370客机失联。刚刚加入上海海事局的詹春珮主动请缨，参与“海巡01”轮前往南印度洋失联客机的搜寻任务，成为“海巡01”轮上唯一一名女性。搜索区域处于印度洋的咆哮西风带，常年风急浪高，第一次出海的詹春珮饱受晕船困扰，第一天就吐了十次。因为害怕被赶回去，晕船的时候，她总会悄悄躲起来。在这场历时216天、航程22371海里的大搜救中，詹春珮凭着坚韧执着的毅力与“海巡01”轮团队一起创造了世界海上搜救史上的多项记录。她也从一名晕船的新手，成长为战风斗浪的“海上花木兰”。

2018年1月6日，两艘轮船在东海海域发生碰撞，装载13.6万吨凝析油的“桑吉”轮起火爆燃，32名船员下落不明。詹春珮随海巡01轮迅速赶赴现场救援。面对烈焰肆虐、浓烟冲天、大量释放有毒气体并随时可能爆炸沉没的“桑吉”轮，她毫不退缩，在船长的领导下，统一协调指挥搜寻救助工作，为登上遇险船舶搜寻失联船员和船舶“黑匣子”创造了条件。在“桑吉”轮沉没后，外国专家预言，此次事件将带来前所未有的海洋环境灾难。詹春珮随“海巡01”轮紧急投入沉船应急扫测、打捞和油污处置任务。进行了为期八个月的海面油污清除工作，打破了外国专家的预言。

作为一名海员，詹春珮一直铭记搜救指挥中心挂着的八个字：一丝希望，百倍努力。她说：“你不知道你什么时候多做的一丝努力就能多救回一个人，哪怕多一个人也好。”

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