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上个月的早些时候，印度空间研究组织（Indian Space Research Organisation）正式启动了“月船二号”（Chandrayaan-2）的探月任务。如今着陆器已经在月球轨道上正常运行，研究人员预计将于9月7号着陆月球南极。印媒表示：这是人类历史上首次踏足月球南极，是一个令人欢欣雀跃的消息！

​月船二号由一个着陆器和轨道器组成，着陆器Vikram上携带着一辆印度国产的六轮月球车。历经近两年的延期与改造，月船二号终于于6周前顺利升空。据ISRO官网显示，此次探月任务的目标是考察并绘制月球南极地区的三维地图，并寻找月球水源的踪迹。

​印度此次整个登月任务的总预算只有区区的1000亿卢比（1000亿印度卢比=9478672985.78元），要知道，这连1969年美国航天局阿波罗任务预算的一半都还不到，可想而知经费的紧张程度。印度科学家表示，第一次任务有太多事情，我们一直在设法以最低廉的价格完成既定目标，这次任务令人难忘。但最让人头疼的要数对航天器飞行过程的精准测算，如何让月球着陆器在地球引力的作用下弹向月球，并且及时“刹车”进入轨道并实现软着陆。

​已退休的ISRO（印度空间研究组织）科学家Satyendra Bhandari也发表了对印度探月工程的看法。“这确实是一个在规划和技术水平上都让人感到不可思议的壮举！整个飞行过程只要发生任何一个小小的错误都会让它掉回地球，或者偏离设想的轨道。总之，这项任务具有高度的复杂性和失败几率。

​在ISRO启动了这次的探月任务后，有人想起了在今年2月份以色列发射的“贝雷舍特”号月球探测器。后者原本预计在今年4月成功着陆，但事与愿违，在着陆器本来应该点火减速时，一起故障直接导致着陆器的主引擎关闭，进而失去任务航天器的联系。

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每一项科学研究的成果都是来之不易的，其背后的努力和艰辛岂能是用一言两语能够说清的。科学研究者们不畏任何的艰难险阻，一往无前，仅仅是这种舍我其谁的使命感也足以令人敬佩。

​如果月船二号成功着陆月球南极，它将成为历史上首个探索月球南极的着陆器，更使印度成为继中美俄后第四个实现登月壮举的国度。这不仅对印度来说是航天史上一个伟大的里程碑，对人类也同样如此。

作者/朱张航宇

信息源：India Times

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