柳林镇站职工利用工余时间翻地平土。赵宏亮 摄
“我还是放心不下我们的菜园子，得回去看看。”这几天，年休假刚休了3天的王文志思忖着。他轻车熟路地登上8358次列车，目的地是自己的单位——铜川车务段柳林镇站。
“这老王真是能，都休年休假了，还专门回来一趟！”接车的站长孙平刚顶着骄阳笑道，“你啊，不好好趁年休假在家带带孙子，享受天伦之乐，这么来回折腾，可得注意你的身体啊！厨房里给你留了甜瓜，咱自己园子里的。”
柳林镇站地处山区，毗邻革命老区照金，周边有沮河，环境优美但交通不便。王文志在此地待了20年，亲眼见证了这个四等车站的站区环境是如何从杂草丛生变成了如今的“南泥湾”。
10年前，一些离家较远的职工休班时间闲来无事，从附近村庄的老乡家中借来工具，在杂草丛生的荒地上开垦出一片小菜园。为了将小菜园管好用好，职工们可没少费心思、下功夫。在保安全助畅通的同时，他们翻土平地、驱虫除草、浇地施肥，还自己配备了维修工具，出现问题主动修，配件坏了自己换，在针头线脑的活计中渐渐营造出了家的氛围。
“我们菜园子的菜不光自己吃，也免费送。”孙平刚指着角落里的一筐黄瓜和鸡蛋自豪地说，“这是给吕渠河站的一点心意，等会儿用通勤车递过去，他们站区人少偏远，买东西也不方便。”
一句“用通勤车递过去”，听得王文志感慨万千。梅七铁路各个中间站之间的交流，除了日常工作的联控用语，联系最多的还是这唯一的通勤车。列车递过去的不仅仅是一篮子果蔬，更是铁路职工之间深厚的情谊。
夕阳西下，静静的沮河畔，三五只朱鹮正在休憩。柳林镇站职工肩扛镐头，说笑着走向小菜园。这是他们的车站，更是他们美丽的家园。杨 帆
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