近年来，乘客在郑州机场可以选择多种公共交通方式出行，只要有航班，就有机场大巴开行，而且票价结构更为丰富，运行时间越来越长，5月13日，郑州机场再次帮广大旅客梳理了往返郑州机场和市区的主要公共交通路线图，广大旅客可以放心选择乘坐。

机场大巴：航班不停一直跑

今年前4个月，郑州机场的旅客吞吐量已经突破900万人次，到今年5月中旬，基本上处于全天候飞行，其中凌晨以后日均有10多个航班起降，这些航班的旅客大部分通过亲朋好友接送、自己开车往返郑州机场和市区，平均每天尚有200人左右的旅客需要乘坐公共交通工具。

为让这部分旅客快捷、安全往返郑州市区和机场，河南省机场集团决定，自2018年2月底开始，往返郑州机场和市区的机场大巴实行24小时保障制度。据初步统计，郑州机场自开行夜间大巴以来，河南省机场集团持续对夜间大巴进行运营完善，每天凌晨以后，从郑州机场T2航站楼发往郑州市区的机场大巴车日均6-10趟左右，从郑州机场T2航站楼发往郑州市区的机场大巴车都在10-15趟左右，这些夜间大巴都从原来一个停靠点--郑州市区的民航酒店延伸到郑州火车站，选择乘坐夜间大巴的旅客逐月上升，由开行之初的平均每班不到10人增加到每班20多人，机场大巴成为郑州机场夜间旅客出行首选的公共交通方式。

郑州机场往返市区的大巴发车点位于T2航站楼地面一层，乘客在这里即可购票上车。郑州市区内到郑州机场的大巴发车点主要有高铁东站、郑州火车站、龙源大酒店、民航酒店等。

出租车：日均有近2000辆出入机场运营

随着郑州机场的快速发展，前往郑州机场运营的社会出租车日趋增多，郑州机场一方面协助公安、交通等执法部门加强对出租车市场的监管，另一方面积极为广大旅客营造良好的打车环境，去年还首次出资聘请第三方专业公司维护郑州机场出租车蓄车区的现场运行秩序，在郑州机场T2航站楼综合换乘中心和到达厅等区域，树立各种标准提醒牌，安排工作人员为旅客提供打车问询等服务。

到今年4月底，在郑州机场出租车蓄车区排队的出租车车次日均有近2000辆，特别到了凌晨以后，尽管随着航班量的减少，打车的旅客少了许多，但自每天凌晨至早上6点30分，平均每天有超过100辆的出租车在郑州机场出租车蓄车区排队，这些出租车平均运送旅客180人次左右。

郑州机场出租车发车点位于综合换乘中心南侧二层，可以直接从T2航站楼到达厅步行几分钟就能到出租车发车点，乘客可以随时问询机场工作人员。

城际铁路：延长运行时间

目前，郑州地铁2号线和城际铁路均可以直接往返郑州机场和市区，其中城 际铁路末班时间延长到22点50分。

今年“五一”前，根据郑州机场客流量逐渐加大的需求，中国铁路郑州局集团公司决定，对郑州机场到郑州东的城际铁路进行加密，平均30分钟一趟，各车厢不再设立座位号，旅客上车随便坐，五一后，铁路部门又对郑州机场至郑州市区的城际铁路票价实现更为喜人的折扣票价，另外将从郑州机场发往郑州东站的最后一班城际铁路发车时间延长到为22点50分，从郑州东到郑州机场的最后一班发车时间延长到为22点10分。

河南省机场集团已经和中国铁路郑州局集团公司、郑州地铁、郑州公交等单位建立了合作沟通机制，这种机制在国内交通系统中还是第一次，遇到恶劣天气等突发事件造成航班延误后，各方将通过延长运行时间、加开车次等方式运送旅客来往于郑州机场与郑州市区间，方便旅客出行，2017年以来，这种机制已经在郑州机场实战运行了多次，社会效果明显。

郑州机场提醒，在郑州机场乘坐公共交通工具，可以通过河南机场集团官方网站、微信公众号进行查询。(郑报融媒·郑州晚报记者 张华 通讯员 施书芳)[CAHTAG17;34]

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