“济阳高速济源段中跨第一次合龙，预计在这周进行。”6月10日下午16时，在离地面112米的济阳高速济源段施工现场，济阳二标虎岭河特大桥中跨合龙仪式举行，该项目经理部项目经理彭官友通报了关于此次中跨合龙相关信息。

“共有三次合龙，此次为中跨第一次合龙，还有两次分别为次边跨合龙和边跨合龙。”彭官友说，由于天气原因，合龙将安排在天气温最低时间进行，即凌晨12时至4时，气温15摄氏度至20摄氏度时实施劲性骨架焊接，焊接要求迅速完成，并形成刚接。由于焊接对于温度要求较高，不确定因素较多，因此未确定准确合拢时间，会选择温度最佳时进行。

彭官友介绍，济阳高速连通河南省济源市和山西省阳城县，是河南省“十三五”交通工程重点项目，全长19.7公里，其中虎岭河特大桥全长1138米，是河南省在建同类型的高速公路中桥墩最高、钢构跨度最大的一项工程。也是河南省目前开工建设的高速公路项目中地质条件最复杂、建设难度最大的项目。自2016年12月份开工，现已历时2年零6个月，预计将在今年12月31日前完工。

“济阳高速不仅是穿越太行、王屋深山区的一条‘天路’，也是连接晋豫两省的一条跨省高速公路。属于控制性工程，该高速的完工，将为其连接的多条高速的建设奠定基础。”他说。

济源市交通运输局相关负责人表示，济阳高速的建成将扭转由于山区地形复杂，铁路运力弱化，站点不到位、瓶颈难突破的困扰。将使地理位置偏僻、交通不便的河东煤田得到深层次的开发。将为晋东南和豫西北旅游资源的开发带来活力，使项目沿线的经济发展产生边际效应，为打赢太行深山区脱贫攻坚战发挥强有力的推动作用。

“济阳高速将更好的补充和完善晋东南豫西北高速公路的联网效益，对加快实施国家中部崛起战略，发挥中原经济区带动作用，促进晋豫两省物资和文化交流，促进区域经济和旅游事业发展、晋煤外运以及推动两省脱贫攻坚全面建设小康社会具有重要意义。”上述负责人说。(记者 李岩 施学霞 实习生 孙司颖)

原标题：跨省“天路”离地112米!济阳高速虎岭河特大桥将中跨合龙，预计年底完工

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