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中国搜索郑州1月15日讯 十八大以来的最近5年，河南省交通基础设施累计完成投资2430亿元，其中约一半投向贫困地区，公路通车总里程达26.7万公里，95.4%以上的中心城市与所辖县实现了高速和干线同时连接。
过去五年，河南省完成交通运输基础设施投资2430亿元。其中，累计向贫困地区投入1200亿元用于交通基础设施建设，约占全省交通基础设施建设总投入的一半，极大地改善了贫困地区群众的出行条件。商登高速郑州段、机场高速改扩建等高速公路项目建成通车，机西高速二期工程加快推进，航空港实验区“三纵两横”高速公路网和高速公路环线基本形成。支持郑州国家中心城市、洛阳副中心城市和区域中心城市建设，全省完成新改建公路6.1万公里，95.4%以上的中心城市与所辖县实现高速和干线同时连接。全省贫困地区五年新改建普通公路3.3万公里，新增农村客车1072辆，调整、新增农村客运班线513条，新县、沈丘、新蔡、舞阳等6个贫困县和3825个贫困村如期实现通硬化路、通客车、通邮政的交通运输脱贫目标。
2018年全年交通运输基础设施建设计划完成投资472亿元。高速公路方面，重点建设“三山一滩”贫困地区和省际边缘地区高速公路项目，完善内联外通高速公路网络。普通干线公路方面，继续加快国省道低等级公路升级改造，推动国省道城镇过境段、城市出入口路段改造，推进跨黄河公路大桥建设。农村公路方面，重点加大危桥、有路无桥改造力度，加快“渡改桥”建设。内河水运方面，持续加快沙颍河、淮河、唐白河等航运工程建设。运输场站方面，重点加快“米”字形高速铁路配套公路客运枢纽建设，支持纳入国家战略规划的货运枢纽(物流园区)建设。交通运输支持保障系统方面，重点支持科技信息化和节能环保项目建设。
“十三五”期间，该省将加快推进内河水运项目建设，带动沿线贫困地区发展，补齐该省交通基础设施短板。到2019年，河南省贫困地区“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络将全面建成，所有行政村通路、通邮、通班车，区域交通运输发展整体达到全省平均水平。
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