当前洪涝、地震灾害频发，为确保直升机接到命令能迅速出动，执行CFR-02310号直升机B检任务的“飞机医生”们感觉肩上的担子更加承重了。

为红鹰“把脉号诊”“祛疾疗伤”是每一位机务人的神圣使命，和汽车跑了一定里程后要到4S店检修一样，飞机也需要定期保养检修。直升机飞行达400个飞行小时或两年就要执行B检任务，五月CFR-02310号直升机停在了机务大队大修库，接下来，TA要做个全身检查——B检。

执行这架飞机B检工作的是310机组和大修厂，他们按照工作区域划分成，机械系统维护、航电系统维护两个不同的区域工作组，主要负责直升机设备改装、发动机和辅助动力装置维护、时寿件更换、航电设备维护等工作任务。

每一次B检都是一场需要打配合的“团战”，将工具、航材、化工品逐一准备到位后便开始了工作，各站位工作者开始忙碌起来。

航电站位

对驾驶舱和各电路进行保障

对照手册和工卡执行各种测试

机械站位

对飞机发动机、主减速器、桨叶、传动、APU等进行维护

检查飞机机身结构是否有损伤

各工种相互交叉，各司其职，配合默契，现场忙碌而有序。2019年入职的张峻诚是机械区域的一员，这是他经历过的第二次B检任务，经过此次B检，他对机务这个职业理解比3年前更加深刻。他明白在战鹰翱翔的背后是许许多多一线机务人的坚守，作为其中一员他倍感荣幸。这天他负责的是自动倾斜器的润滑工作，就在准备进行润滑工作时，他突然发现发动机滑油散热器一个螺帽有松动情况。在报告机械师后，便立即准备好工具手册，将松动的螺钉拧紧。

对一架飞机执行B检工作是一件十分繁复的工作，需要极大的耐心。从驾驶舱、发动机到尾桨 ，飞机的每一部位都需要检查到位，从飞机的滑油系统到燃油系统、到飞行控制系统每一个都要逐步排查，即便细小到一个螺钉都要确定其在位的松动状况。

直升机整体清洁也是B检工作的一部分。干净整洁是他们的工作要求，严谨认真是他们的责任标榜。从驾驶舱仪表面板、飞行员座椅、应急设备清洁，到起落架支柱镜面和轮毂油污处理，再到发动机整流罩油渍清洁，他们将每一个位置都仔细清洗到位。大修库负责人张学锦说道：“B检是一项需要各区域人员细致入微相互配合的工作，每个工作流程都需要把控到位，只有这样见微知著，才能及时清除隐患。”

在各区域工作组执行B检工作的同时，310机组还在与厂家改装人员进行伏尔设备和卫通导航系统加改装工作，两个人一齐拆装设备，他们撸起袖子，一人支撑，一人用力，配合默契。

此时，２０２０年入职的新消防员李冬在师傅的带领下学习着工作的基础知识，为之后的放单考试而努力准备着。

保障直升机持续安全完好是每一位机务人的初心，让红鹰无忧的翱翔在云霄是每一个机务人的共同使命。