01154米高塔“空中牵手” 沾临黄河特大桥主塔上横梁顺利浇筑

7月1日，沾临黄河特大桥主塔上横梁顺利浇筑完成，从空中俯瞰，横卧于黄河之上的“钢铁长龙”已现巍峨壮丽景象。

《桥隧创新周周探》栏目曾对沾临高速黄河特大桥进行过报道，详情请点击上图

沾临黄河特大桥全长4630米，主桥跨径962米，是黄河下游跨径最大的桥梁，采用双塔双索面钢混组合梁(UHPC桥面板)顶推施工，重量超27000吨，开创黄河下游组合梁斜拉桥顶推施工之最，并且是全国首次大规模采用无粗骨料UHPC超高性能混凝土的工程。该桥主桥南北主塔塔高154米，由上、下两座横梁将两塔连接稳固，桥塔上横梁采用单箱单室截面，预应力混凝土结构，上横梁长31.1米，宽7.1米，高5.0米，分为两次浇筑，共需浇筑混凝土645.4方。

沾化至临淄公路全长107.58公里，概算投资195.6亿元，设计速度120公里/小时，双向六车道，计划2022年建成通车。项目作为华北、华东沿海地区南北纵向运输要道的一部分，建成通车后，将进一步完善山东北部高速公路网布局，对于促进环渤海地区经济一体化发展、加强黄蓝两区与省会经济圈联动、助力黄河流域高质量发展具有重要意义。（来源: 大众日报）

02G3铜陵长江公铁大桥南主墩承台浇筑完成

7月2日下午5时，G3铜陵长江公铁大桥4号主墩承台最后一次混凝土浇筑顺利完成。至此，大桥南主墩承台施工收官，正式转入塔座施工阶段。

主墩承台是大桥的关键控制性节点之一，G3铜陵长江公铁大桥南主墩承台面积3373.5平方米，承台混凝土高7米。为确保混凝土质量，在确保满足混凝土养护周期的同时最大限度的缩减工期时间，项目部进一步优化施工方案，混凝土采取水平分层、横向分块浇筑工艺，按大体积混凝土浇筑技术要求和工艺配制承台混凝土，承台混凝土分2层浇筑，每次浇筑高度3.5米。

据悉，自6月7日晚开启首次浇筑，建设者仅用时24天就完成了主墩承台大体积混凝土的浇筑工作。4号主墩承台共浇筑混凝土23614.5立方米，消耗钢筋3498.3吨，钢筋总用量能建造半个埃菲尔铁塔。4号主墩承台的成功浇筑，标志着大桥南岸主墩将进入可视化施工阶段。（来源：铜陵新闻网）

03龙潭长江大桥南主塔封顶

6月30日23时40分，龙潭长江大桥重难点控制性工程——南塔塔柱顺利封顶，工程建设取得突破进展。龙潭长江大桥位于南京长江四桥与润扬大桥之间，北接扬州仪征市，南接南京市、镇江句容市，全线长4925米。跨江大桥采用主跨1560米的平行索面钢箱梁悬索桥，一跨通过长江天堑。大桥桥塔为钢筋混凝土结构，北塔柱高235.5米，南塔柱高237.5米。此前龙潭长江大桥北塔柱已于今年1月封顶。（来源：扬子晚报）

04龙翔大桥主航道桥贯通

6月30日21时30分，历经15个小时，龙翔大桥及引道工程主航道桥第4次跨中75米钢箱梁顺利提升到位，龙翔大桥项目主航道桥全线实现贯通，项目建设驶上了快车道。

佛山市龙翔大桥及引道工程是佛山一环西拓南环线的重要组成部分。龙翔大桥全长1549.04米，主跨为（118＋2×202＋93）米钢混混合连续梁。第4次75米钢箱梁提升施工是整个项目周期中最为关键的施工节点，也是整个项目施工技术最复杂、难度最大的工序。为保证每次吊装工作顺利进行，项目部不断优化吊装技术方案，推演吊装过程，以确保钢箱梁安装精度。75米钢箱梁成功提升，开创了潮汐内河、密集通航区域无需大型水上浮吊起重设备参与的大节段钢梁整体提升合龙的先例，为后续广泛推广应用国际领先技术奠定了坚实基础。

项目预计2022年12月31日前全桥贯通，届时将进一步加强佛山市禅城、南海、高明、三水四区之间的联系，大大促进佛山市区域经济发展，进一步完善区域交通运输结构，提高过江通道运输能力，对促进粤港澳大湾区社会经济一体化具有重要意义。（来源：澎湃新闻）

05沿江高速窝子沟隧道右洞顺利贯通

7月1日上午，沿江高速宜宾至金阳段特长隧道窝子沟隧道右洞顺利贯通，标志着沿江高速项目建设再次取得突破性进展。该隧道预计今年8月实现双幅贯通，全线计划2025年建成通车。

据了解，窝子沟隧道位于凉山州金阳县德溪镇，为分离式小净距隧道，隧道左线长3483米，右洞长3478米，设计为双向四车道，时速80km/h。该隧道处于四川盆地向云贵高原过渡地带，主要穿越云贵高原北部的横断山区，与金沙江平行，岭谷相间，山高谷深，地表起伏大，高差悬殊。

隧道地质条件极其复杂，洞口段处于严重浅埋偏压段，最小埋深仅3米。隧道围岩以IV、V级为主，其中Ⅳ级围岩占比达到59.38%，V级围岩占比达到40.62%，隧道日涌水量达4847.90m³/天，施工难度极大，安全风险极高。针对窝子沟隧道地质条件复杂，围岩破碎，自稳能力差及涌水量大等施工难点，项目团队制定了“软短进、抽排疏、先预报、管加强、勤量测、动态变、早封闭、同步走”为原则的现场管控措施。在20个月内完成了施工任务，实现了“零安全事故、零质量事故、零污染事故”的“三零”目标。（来源：封面新闻）

06宜昌伍家岗长江大桥顺利通过环境保护和水土保持专项验收

近日，宜昌伍家岗长江大桥顺利通过了环境保护和水土保持验收，标志着该项目生态环境保护工作取得重大成果。验收工作组一行在项目现场实地查看了伍家岗大桥建设运情况及水土保持、环境保护措施实施情况,听取了各参建单位关于水保设施、环境保护工作情况的汇报，查阅了验收相关资料。

验收组一致认为，伍家岗长江大桥项目生态保护措施效果良好，符合水土保持设施和竣工环境保护验收条件，同意该项目通过验收。会后，项目公司积极推进备案工作，目前已圆满完成水保验收湖北省水利厅备案及环保验收在全国建设项目竣工环境保护验收网站备案事宜。（来源：中新网）