近日，随着一声口令，深圳地铁16号线二期工程首台、全线唯一的双模盾构机，在西坑停车场顺利下井，开启了地铁16号线二期工程盾构施工的大幕。
地铁16号线二期再获新进展。
据介绍，该台盾构机是全线唯一一台双模盾构机，盾构机分为刀盘、盾体和配套三部分，开挖直径为6.46米，总长120米，整机总重量约600吨，主要承担地铁16号线二期工程西坑停车场出入线隧道掘进任务。
地铁16号线二期是实现龙岗中心城、大运新城南拓的轨道干线。该线路由地铁16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。线路全长约9.46千米，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。预计2025年建成后，该线路将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”。线路建成后还将与3号线（已运营）、14号线（在建）接驳运营，助力沿线城市更新。
截至目前，地铁16号线二期全线围护结构完成96% ，土方开挖完成39%，阿波罗站主体完成70%。
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编辑: 郭斌 何素
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