3月4日上午，绥大高速正式通车运营。都说路畅百业兴，绥大高速的建成通车能为当地百姓生活、企业发展、物流运输等方方面面带来哪些实实在在的便利和益处呢？听听绥化当地人怎么说。

对于绥化市北林区东富村村民关殿祥来说，绥大高速通车了，走高速去身在大庆的哥哥家串门再也不用绕道哈尔滨了。关殿祥深有感触地说：“以前去我哥家走亲戚，走老道得三个多小时，要不就得从哈尔滨绕，现在绥大高速修通了，以后过年过节再去他家就走这条路，一个半小时就到了，节省了一大半的时间，给我们带来了很大的方便。”

绥大高速绥化北收费站

“又多了一条进京的大通道，简直是太方便了！” 货车司机刘洋感叹道。作为土生土长的绥化人，刘洋开了十多年货车，常年奔波在绥化到北京这条线路上。 “以前拉货从绥化到北京，走高速只能先从绥化到哈尔滨，然后再走京哈高速。现在绥大高速建成通车，就可以走绥大从绥化到大庆，然后从大广高速进京，这条路线从绥化到北京大约能节省2个多小时的时间，为我们货车司机提供了很大便利。”刘洋感慨说。

高速公路的建设不只是司机群体和周边百姓眼中的幸福路，更成为了沿线企业心中的致富路。“老话说得好，要想富，先修路！绥大高速的建成给我们企业带来了更宽的销路，同时也为周边百姓带来了民生福祉。”绥化市庆达种子农产品大市场有限公司副经理刘学奎高兴地对记者说，绥化市庆达农产品批发大市场处于绥化北高速口大约5公里的位置，主要经营水果、蔬菜的批发和零售。每天前来大市场送货、拉货的车辆有一百多辆，物流运输是很重要的一环。

绥大高速通车仪式

刘学奎说，以往他们把蔬果运输到青冈、安达都要走省道，车速起不来，也很不方便，时间长，运输成本高。绥大高速通车以后，大大缩短了蔬果运输到青冈、安达、大庆、肇东等地的时间，比如现在到青冈县走绥大高速只需要40多分钟，很大程度上降低了运输成本。

S18绥化至大庆高速公路，全长183.663公里，概算总金额128.2亿元，是黑龙江省中北部连贯东西的唯一高速通道，路线起点位于鹤哈高速绥化东互通，经绥化市北林区、望奎县、青冈县、兰西县、安达市，终于大庆市红岗区杏四路与东干线交叉口。

绥大高速途经六个县(市)区，沿线经过十多个乡镇，为绥化市庆达农产品批发大市场深入乡镇开拓更大更广的市场、拓宽销路提供了契机，也为周边乡镇百姓解决了民生大问题。“以前很多乡镇因为交通不方便选择在当地采购水果蔬菜，现在交通便利了，很多沿途乡镇的大集、饭店等都来到我们市场采购，我们属于一级批发市场，去掉了很多中间商，沿途居民就能吃到更便宜、更丰富的蔬菜水果了。”刘学奎说。

绥大高速绥化北收费站省交投集团工作人员就位

作为省重点项目，绥大高速项目按照市场化原则采用PPP建设模式，省交投集团公路投资公司权属绥庆项目公司负责项目资金筹集、工程建设和运营管理。

旅途中的服务区条件也是出行者们的关注点。省交投集团权属黑龙江省交投峰悦资产经营有限公司北部区域管理分公司副总经理孙志成介绍说，绥大高速沿线上共设置三对共六处服务区，分布是望奎南、燎原和安达南。以望奎南服务区为例，目前服务区双侧共计配备小型车辆停车位76个、大型车辆停车位44个、危化品停车位8个，能为司机们提供停车、休息、24小时热水、商超、新能源车充电等相关服务。未来他们将继续提升服务区品质，增加服务设施，持续擦亮“龙江交投 伴您畅游”品牌影响力。

绥大高速望奎南服务区

据了解，绥大高速公路的建成，进一步完善了绥化至大庆的区域路网结构，实现城市之间快速连接，较建成前将节约80公里、1小时的高速绕行车程，为沿线企业和百姓提供更加安全、快捷、便利的交通运输条件。同时，连接沿线重要的产业基地、机场、公路和铁路运输枢纽，与周边高速公路全面对接，形成黑龙江省“伊春－绥化－大庆－松原”出省经朝阳、承德进京的第二大通道，为构建哈大绥一体化发展提供重要支撑，对黑龙江省地方经济、冰雪避暑特色文化旅游的发展、构筑我国向北开放新高地、形成全方位对外开放新格局、完善面向东北亚开放的交通运输网络、深度融入共建“一带一路”有着重要意义。

记者：董盈 杜清玉；摄影：董盈 杜清玉；视频：杜清玉 董盈

来源：龙头新闻