在成都，以地铁为代表的低碳出行已成为市民的生活日常。近日，记者针对市民乘客关心的地铁空调检修及清洗等问题，走进成都地铁元华车辆段一探究竟，通过视频揭秘清洗检修操作过程，了解如何保障全年地铁车厢内吹出“新鲜风”。

在地铁上，空调系统用于车厢内的空气处理，具有通风、制冷、采暖、除湿等功能。“为给乘客提供舒适的车内环境，每年会进行一次全面的空调专检作业，对空调机组的冷凝器、蒸发器以及车厢各项部件进行专项清洁和检修，实现设备运行稳定、高效、节能；每月进行一次的月修作业，对新风滤网、混合风滤网进行清洗、更换，确保空调完好率和车厢内空气清新。”成都地铁运营有限公司运营一公司车辆检修工杨婷说道，每天地铁列车出库前和入库后，工作人员都会对司机室内的空调控制运行界面进行检查和设定，保证次日上线车辆空调和通风状态良好。

“体检”+“清肺”

48小时专检后上线运行

在成都地铁8号线元华车辆段，检修人员腰间系着安全绳，登上车顶开始了作业展示介绍。“目前8号线共43列车，516个空调机组，每列列车有6节车厢，每个车厢有2个空调机组，一列车共12个空调机组。”杨婷说，空调专检分为两天，一天检查，一天通风。8号线全部车辆完成“体检”需45天-60天。

据介绍，在检修空调时，检修人员会查看各安装座外观是否良好，紧固螺栓有无松动，空调机组内部各部件及各类接线插头是否安装到位，管路表面有无损伤，管路接口有无损坏、有无松动，检查风机叶片是否能转动灵活，有无异响、异常卡滞及振动……一套检查下来，往往会花费车辆检修人员5个小时左右时间。同时，检修人员会使用高压风枪对检查到的部分机体及表面进行除尘并使用擦拭纸或毛巾再度清洁。

接下来会对空调新风滤网进行清洗。检修人员打开空调机组箱盖，利用高压打气泵对空调机组内部核心部件进行初步除尘，将过滤网、通风机、蒸发器等部件上的污渍及各类污物进行彻底清洗。

空调检修完成后将打开列车两侧车门，进行24小时的通风作业，保障各个车厢内的灰尘吹出，再进行一次深度保洁后列车便可上线运营。

细心“护理”回风口

保障吹出“新鲜风”

“每个月我们都会对新风滤网进行清洗，之后会对回风滤棉进行一次更换，确保车厢内空气质量清新。”杨婷介绍道。

回风口的高效运作和新风系统紧密配合，保障了乘客舒适的出行体验。在此期间，空调的清洁、滤网的干净，关系到市民乘客的健康、安全。因此，细致到每一个空调回风口，工作人员每天都会认真消杀。进入车厢的空气，会经过层层“考验”，为乘客的安全“加码”。

“一辆车所有滤网拆下、消毒、更换滤芯，大约需要花费一到两小时左右。”杨婷告诉记者。据介绍，地铁运行一段时间后，滤网会蒙上一些灰尘，检修人员会仔细清除并消毒每一辆列车、每一个回风口。之后将旧滤芯替换下来，再整齐地铺上新滤芯，对好位置，拧紧卡扣，干净的回风口便替换完成。完成以上工作后，检修人员会仔细检查，并重新安装回风滤网安装框，确保安装牢固后，再进行下一个回风口的护理。

“回风口关系到每位市民乘客的安全、健康，每一步操作都会认真完成，一刻不会马虎。”杨婷说。此外，每天白天，消杀人员会按规定对车辆回风、把手等和乘客关系最密切的地方重点消杀；到了晚上，列车回到车辆段后会接受检查和维护，对车辆回风进行专门“护理”。

“地铁空调专检是所有地铁车辆会定期进行的一项专项检查，这项工作不仅可以延长电客车空调的使用寿命，提高其工作性能，还能极大提高电客车客室里的空气质量，为广大市民乘客提供更加舒适、健康、良好的乘车环境。”成都地铁运营有限公司运营一公司车辆检修二车间党建管理袁森林表示。

成都日报锦观新闻 记者 杨帆 摄影 胥瑞可 责任编辑 何齐铁 编辑 王淇