1月26日0:15，位于广铁集团汕汕高铁的潮南跨深汕高速特大桥上，冰冷的海风混杂着咸湿的气息灌入衣领，一群铁路工人正做着上道前的物料清点工作，准备进行高铁接触网绝缘子清扫作业。

“线路已封锁，接触网已停电，两边地线已挂好，可以开始作业。”听到指令，李岩杰迅速套上脚扣，先将左脚卡在支柱较低的位置，右脚借力向上紧紧一扣，同时，将环绕在支柱上的安全绳使劲一扯，重心朝后屈腿用力一蹬，像爬网的蜘蛛一样。一转眼，他便攀到支柱离地10米的平斜腕臂处。

23岁的李岩杰，是该集团深圳供电段汕头高铁供电车间的一名接触网工，主要负责接触网日常的检修和维护工作。只见他在杆顶手脚麻利地拿着打湿的毛巾，将绝缘子从上到下擦一遍，又从左到右擦一遍，擦完后再仔细检查确认一遍，不放过任何一个死角。忽然，一阵海风扑来，桥身、杆身在风中微微颤动，李岩杰绑在身侧的毛巾随风飞出。只见他淡定自若，迅速地用手一捞，毛巾又重新被他拽回手中。

0:30，李岩杰完成第一处接触网绝缘子清扫，像这样的支柱，今晚他最少还得爬20次。

“汕汕高铁地处沿海地段，潮湿、附盐密度高，稍不留神就会发生绝缘子闪络现象，导致接触网大面积停电，必须按时对沿海地段的绝缘子进行擦拭。”李岩杰介绍，“为了确保绝缘子清扫干净，往往一条毛巾只清扫一串绝缘子。”

李岩杰清扫接触网绝缘子 单位供图

去年春运，李岩杰还是一名跟班学习的见习生，而今年春运，他已经是班组的技术骨干。“记得第一次爬这种10米的杆，恐高的我看着地面上的物体越来越小，听着耳旁的风越来越大，手和腿不由自主地抖来抖去。”李岩杰回忆道。

“他是伴随着汕汕高铁的建设一同成长的。”作业间隙，工长丘宗彬告诉记者：“刚上岗时，李岩杰胆子不大，爬个5米杆都适应了好几周。不过，他身上一直有一种不服输的劲儿，进步非常快。今年，他首次参加汕汕线的春运作业，我们都为他感到高兴。”

随着对讲机里指令的又一次响起，李岩杰所在的班组又开始作业，他们手持湿毛巾，对一个又一个绝缘子进行清洁，或攀，或爬，或扫，或擦。在近7929米的深汕高速特大桥接触网上，他们像极了辛勤纺织的蛛群，在维护着辛苦编织的供电大网。

4:00，清扫工作进入尾声。“安全带1条、脚扣1副、毛巾1条、2条……一共60条无误。”李岩杰认真清点着每一样工具，生怕遗漏了任何物品。

4:30，作业结束。一眼望去，焕然一新的供电“蛛网”像是连接着海平面，在淡淡的月色下泛着银光。

来源：南方工报

全媒体记者：彭新启

通讯员：孙宇鹏 夏文博