新华网呼和浩特7月15日电（李倩）7月15日，呼和浩特东客站北站房及站前高架等配套设施工程建成投用，实现了车站南北的互联互通，进一步强化了立体交通枢纽作用，进出旅客可通过地铁、客运、出租车实现“快速换乘”，东客站交通枢纽所有设计功能全部实现。

呼和浩特东客站北站房、北广场。新华网发

呼和浩特东客站北站房及站前高架等配套设施工程呼和浩特东客站北站房及站前高架等配套设施工程，是城市立体交通布局“三枢纽”之一，由北站房、站前高架、北广场、地下空间4部分组成。其中北站房建筑面积约1.63万平方米，站前高架设置4条匝道、配套建设4条道路，北广场占地面积约9.3万平方米，地下综合体建筑面积约8.1万平方米。

随着北站房投入使用，呼和浩特东站进站候车大厅最高聚集人数比过去增加15%，最高可容纳10000人同时候车。同时，随着地下南北通道的投入使用，将极大缓解候车高峰期旅客进出站拥堵情况，实现铁路旅客与汽车客运东站、地铁一号线“零距离换乘”，南北落客平台直通海拉尔东路和新华大街等主要城市干道，实现多种交通方式无障碍出行，进一步带动东站北广场周边商业快速发展和周边运输能力升级。

同时，王府井“如意小镇”与东客站地下通道开通投用，联通地下通道200米。王府井“如意小镇”商业街区与火车东站地下实现联通，有效带动东客站区域商业集聚发展，对于打造东客站商圈经济、提升地铁客流具有重要意义。

今年以来，呼和浩特市围绕构建“一横、两纵、四环、三枢纽”城市立体交通布局金海高架东延伸段地面段、金海高架西延伸段将于近日建成通车。年内金海路新增匝道工程、云中路机场连接线工程、腾飞路上跨南二环工程、万通路下穿南二环工程也将建成通车，高架路网体系将进一步完善。同时，按照“畅通微循环”理念，启动实施了丰州北路、范家营一路、金泉街等85条新续建道路和“断头路”，已通车28条，计划10月底前通车48条，剩余9条道路11月底前全部通车。

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