长江，从世界屋脊发源，横贯东西，汇百川而入海，是世界上运量最大，通航最繁忙的河流。这条水运大动脉的畅通，离不开每个长江航道人像“航标灯”一样在自己的岗位上发光发亮。来自长江靖江航道处的航道14106轮班组就是这样一群默默付出的航道人。近日，作为一名深入一线的记者，我第一次登上了“航道14106轮”，体验航道作业人员的工作和生活。

他们为长江上过往的行轮擦亮“眼睛”，不断追寻光，也努力成为更耀眼的光，坚守平凡的岗位，在“畅安优智美”现代化长江航道建设征程上闪闪发光。

坚守与奉献

“伟大出自平凡，平凡造就伟大”，每当我想起他们，这句话就会浮现在我脑海里。采访那天，班组成员们正在讨论工作计划，有人讲经验，有人谈安全，有人做总结，大家讨论得热火朝天。我也被他们积极的工作热情所淹没，不自觉地融入其中，跟着他们的思路走。而在之后的相处中我发现，那天见到的场景只是他们日常工作中的一个缩影：他们就是有这样的感染力，虽然他们只是平凡岗位上平凡的劳动者，但他们仍怀抱着巨大的激情，用自己的坚守去书写伟大。

“他们无私奉献。”没有班组成员的个体奉献精神，就不会有班组团队的战斗精神。班组内的每一个人都拥有“俯首甘为孺子牛”的精神和“功成不必在我但功成必定有我”的胸怀。听船上的工作人员说，去年3月，当班航标员进行电子巡查时发现长江60#红超时报警，靠近查看后确认灯熄。该轮船长刘荣第一时间组织抢修，并上报靖江处要求联系江阴水文站进行合作抢修，经过长达三个多小时的通力合作，长江60#红才抢修完毕。当时虽是三月，但江风依旧刺骨，寒意直往人骨子里钻。整个班组没有一人抱怨，大家只想尽快恢复畅通。正是有他们这种无私奉献的精神，才确保了“两会”期间辖区的畅通和安全。

至精且至细

他们细节至上。

把功力用在平时，心血洒在细节，就算是再细小的事，也都兢兢业业、认真对待。针对航标器材出现的易耗损问题，航道14106轮班组特别安排专人不间断进行灯器测试。以船员朱宜栋和陈勇宁为骨干的测试小组主动承担困难任务，对接厂家解决遇到的实际问题，极大提高了航道维护的正常率。

他们追求不凡。

平凡是生活的本色，不凡是生命的追求。航道14106轮班组坚持“打铁还需自身硬”的原则，努力在平凡的工作中追求不凡。在靖江处的指导下，他们建立了科学的巡查和维护制度，锻炼了一支技术过硬的专业队伍，班组成员朱宜栋和朱宏根就是其中的业务精兵。朱宜栋曾获长江上海航道处“数字航道应用标兵”荣誉称号，后来又担任了靖江处数字航道培训导师；朱宏根也在上海处第二届技术比武航道运行监测项目中斩获第一名。

用“智慧”领航

他们主动作为。

随着班组内部对数字航道应用的深入学习，他们工作的主动性大幅提升，工作模式悄然转变，由原来的通知恢复变成主动恢复。他们根据数字航道的定级原则，合理安排开航计划，减少了无效开航，提升了航道维护水平。据相关数据统计，2023年1—11月“航道14106”平均月开航时间和月平均油耗均比2022年低。虽然2023年船舶月平均开航次数和2022年相比降低不多，但维护的航标总座次大幅提升，航道维护效率更高。

他们积极创新。

惟创新者进，惟创新者强，惟创新者升。航道14106轮班组在做好本职工作的同时，坚持以开拓创新的精神推动航道维护的现代化和智能化。他们开展数字航道深化应用和创新应用工作，提高了航道和航标设备的智能化，使数字航道在辖区内得以深化应用；并开展航道绿色养护示范段建设，引入新材料新技术，降低维护成本，提高维护效率。现在的“航道14106轮”，AIS航标、桥区同步闪灯器、整治建筑物水域警示浮舟和抬缆浮等各种新技术应有尽有，工作效率和工作效果得到了极大的提升。

微光汇聚，终成星河。他们不过是众多长江航道人中的一小部分，在平凡的岗位上做着再平常不过的小事。但细微之处见真章，他们激情燃烧，把点点小事做好，努力将自己的“微光”，变成长江航道上万千座“航标灯”之一。而这一座座“航标灯”，汇聚在长江航道上，仿佛一条暗夜里的“星河”，为来往船舶指明方向。

航道14106轮班组用“做好每一件小事”的认真态度让我深受感染。他们是扎根一线、无怨无悔、倾情奉献的平凡人，亦是为长江航道高质量发展添砖加瓦的英雄。他们用“航标灯”般的光亮照亮自己也照亮他人，激励着每一个奋勇前行的航道人，奋楫向未来。

来源：中国水运报

作者：全媒记者 黄玲 通讯员 程玲