随着时代的步伐，西部地区的铁路建设正迎来前所未有的发展机遇。今年1至4月，成都局集团公司管内的四川铁路项目已完成固定资产投资159亿元，成渝中线、成达万、成都至西宁铁路等重点项目正在如火如荼地推进，为构建现代化铁路基础设施体系注入了强劲动力。

西部，这片广袤而神秘的土地，因铁路的延伸而焕发出勃勃生机。昔日的山川阻隔、道路崎岖，如今已成为铁路穿越的壮丽画卷。铁路不仅是交通的动脉，更是西部大开发战略的重要支撑。它像一支神奇的画笔，在西部的大地上描绘出一条条通往繁荣的通道。

以铁路为纽带，西部地区的“留白”正被逐步填补。拉林铁路的开通，结束了藏东南地区不通铁路的历史，让复兴号动车组驰骋在这片神秘的土地上；新成昆铁路、川青铁路青白江东至镇江关段的开通运营，让大小凉山、川西北高原步入“动车时代”。这些铁路线如同毛细血管，畅通无阻地连接着西部的每一个角落，为西部地区的繁荣发展注入了强大的动力。

在铁路的带动下，西部地区正以前所未有的速度融入全球经济体系。新疆，这个曾经的边陲之地，如今已成为中国向西开放的重要门户。霍尔果斯、阿拉山口中欧班列西通道双口岸通行量稳步增长，成为中国与欧洲之间的重要贸易通道。重庆，这个曾经的内陆腹地，如今也凭借中欧班列（成渝）的稳定运行，实现了与亚欧100余个城市和地区的贸易往来。西部陆海新通道、中欧班列正以惊人的速度奔跑在向西开放的道路上，为西部地区的发展注入了新的活力。

铁路的建设不仅推动了经济的繁荣，更促进了文化的交流和民族的融合。贵南高铁的开通，让瑶乡侗寨的非遗刺绣得以走出大山，走向世界；丽香铁路的建成，让香格里拉秘境得以展现在世人面前。这些铁路线不仅为西部地区带来了“人气”和“财气”，更促进了区域协同和绿色发展。铁路部门在建设中充分考虑生态环境保护，通过科学规划和施工，让青山更青、绿水更绿。

回顾过去，西部地区在铁路的助力下实现了跨越式发展；展望未来，我们有理由相信，在中国式现代化的道路上，西部地区将继续以铁路为纽带，与全国乃至全球实现更加紧密的联系和合作。让我们共同期待西部地区在铁路的引领下，展现出更加璀璨夺目的新篇章！

文/孙宏岩