封面新闻记者 曹菲
9月29日18时许，完成“双节”小长假第一天旅客运输工作的动车组回到检修库。成都动车段成都东动车运用车间机检班内，坐在电脑桌前的动车组图像分析员李青南迅速投入工作，手中鼠标快速滑动，电脑屏幕中检测棚采录的动车组高清图像一帧帧闪过。这是李青南参加工作的第5个年头，也是这个河北姑娘第3次在岗位上护航国庆小长假动车组安全运行。
“我还没毕业时就想从事高铁相关工作，我觉得检修动车特别酷。”这是李青南被问到“你家在北方怎么来成都工作”时经常回答的。2018年，大学毕业的李青南如愿来到成都动车段成都东动车运用车间，经过任职资格培训和技能培训后正式成为一名女子动车组机械师。
工作中的李青南。摄影 黄强
参加工作至今，她先后从事过动车组一级修、音视频分析等工作。“我记得第一个班我就从早干到深夜，一走出班组我就哭了。我就是气自己笨啊，其实师傅也教了我不少，但‘听懂了’和‘自己做’是两码事儿，自己上手就哪儿都不顺，又不能把工作留到第二天。”这个“笨姑娘”一丝不苟的“倔脾气”给大家留下了深刻的印象。
2020年初，机检班动车组图像分析员缺人手时，李青南主动报名开始了她的“找茬”工作：对动车受电弓轮对检测棚采录、回传动车组走行部及裙底板等关键部位的可视状态进行检查，并及时通知现场作业人员对异常情况进行复核处置。
刚开始接触动车组图像分析工作的她，同样遭遇了“不顺手”的难题。虽然有现场一级修作业的经验，但隔着电脑屏幕看平面图像始终与现场作业“看得见、摸得着”动车组不同，需要时刻保持头脑清醒，克服长时间盯着屏幕导致眼睛的酸痛，才能敏锐地在规定时间内完成一辆动车组检查，在第一时间发现和堵住安全隐患。
工作中的李青南。摄影 黄强
为了快速提高业务技能，李青南利用碎片时间，认真分析机检设备采集的图像数据与现场作业之间的差异，收集总结TEDS（动车组运行故障动态检测系统）监控中心预报故障的类型，反复练习查找系统中不同车型动车组的预设故障……李青南上班时两大“法宝”——风油精和眼药水不离身，她不断提高自己的眼力、耐力和手力，在短时间内实现了从“小白”到独当一面的蜕变。
老家远在河北，李青南这些年通常只能在休探亲假的时候才回一次家，节假日、家人生日和想家时，她就给家人打上一通视频电话。李青南说：“远在他乡工作肯定会觉得辛苦，能坚持到现在，家人的支持和鼓励给了我很大的动力。我妈总跟我说，生活只会越来越好，什么事儿慢慢来，要是觉得太难了就停一停再重新去做，没有什么过不去的坎。”
夜风徐来，明灯似的满月高悬于天幕，与动车运维检修基地灯火通明的“橘海”交相辉映。动车组检修库内许许多多和李青南一样的动车组机械师们仍热火朝天地在各自的岗位上工作着，为“双节”小长假动车组平稳安全运行而奔走忙碌。经过他们检修完毕的动车组将在第二天准时出发，满载旅客驰骋在祖国广袤的大地上。