潮新闻 记者 郁馨怡 共享联盟·嘉兴 谭娇 通讯员 朱慧 王媛

“铛铛铛 ……”“欢迎乘坐嘉兴城市电车……”4月10日一早，嘉兴市民王阿姨就到嘉兴市城市电车中山东路安乐路站，坐上车去看望老姐妹。“城市电车开起来比较稳，上下车也方便，现在已经成为我出行的主要交通工具了。”王阿姨笑着说。

连日来，嘉兴天气晴朗，市民出游热情高涨，乘坐方便、快捷、舒适的嘉兴城市电车成了市民出行的热门交通方式。最近的两个周末以及清明节，嘉兴城市电车客流量均突破1万人次，最高突破1.14万人次，创下常态化疫情防控以来的客流量新高。

客流量飙升背后折射的是城市的文旅热度不断攀升。

随着经济活动的复苏，加上赏景踏青大好时节的加持，市民、游客出行意愿显著提升。3月1日，从上海到嘉兴的Y701次“南湖·1921”号红色旅游列车恢复开行后，带动了一波红色旅游热潮，不少游客抵达嘉兴站后，无缝衔接，乘上城市电车到嘉兴市区游玩。刚过去的3月份，嘉兴最火的南湖旅游区已接待游客近40万人次。

而清明前后的周末，嘉兴南站和嘉兴火车站仍然是城市电车客流较大的站点，绝大部分是来嘉兴旅游和走亲访友的旅客。不过，与春运相比，乘客携带的行李明显减少，其中既有外地来嘉的游客，也有很多外出返嘉的乘客，还有部分是日常出游的乘客。

据嘉兴城市电车客服员介绍，除了前往嘉兴南站和嘉兴火车站的乘客较多外，市区主要景点周边的城市电车站点客流量也较大，如纺工路烟雨路站、纺工路南溪西路站、纺工路景湖路站和纺工路滨河路站等。而这几个站点附近就有南湖革命纪念馆、南湖天地等景点。

从外地来嘉兴工作的林女士上个周末就约了朋友来嘉兴游玩，因为嘉兴城市电车不少站点离市区的主要景点近，而且乘坐电车本身也便于观光，她和朋友都会优先选择乘坐城市电车出行。“城市电车很方便，发车间隔短，停靠时间也比较准时，相对来说还是比较方便的。”林女士表示。

选择城市电车更是人们对绿色出行的一种选择。

刚过去的周末，市民陈女士带着儿子乘着城市电车去了嘉兴南站、南湖革命纪念馆等好几个地标，给孩子拍摄了好多与城市的合影。

“周末出来玩，还是坐城市电车更方便，主要是不用考虑停车的问题。”陈女士表示，自己的儿子对城市电车非常喜爱，一路上他经常会一边坐车一边说出自己认识的地标，特别开心。今年以来，他们家已经坐了三四次城市电车了。

“不用担心停车问题”“绿色环保”“方便”是大家对嘉兴城市电车一致印象。

“城市电车作为中运量的公共交通方式，一般通过电能源供能驱动，运行过程中零排放、无污染，具有高效快速、节能环保、舒适可靠、经济美观等特点，能更好地助力‘碳达峰’‘碳中和’，践行绿色出行的理念。”嘉兴市铁投集团申嘉运营公司相关负责人表示，现阶段，嘉兴城市电车的周末客流以踏青出游、日常出行客流为主，工作日客流则以高铁通勤、市区通勤、市区出游客流为主。

市民沈先生告诉记者，从嘉兴南站回市区，一趟要30多元，而坐城市电车只需要2元，时间上差不多，一来一回能省60多元，“我认为嘉兴城市电车最主要的是绿色出行，乘坐体验也非常不错。如果有外地朋友来嘉兴，我也会带他们体验嘉兴城市电车。”

为更好地服务市民便捷出行，嘉兴城市电车自开通运行以来，一直对接高铁首末班车发车时间，最早的一班车在早上5时30分发车，末班车约23时50分发车，实现与高铁车次同步联动。

双休日和节假日，列车发车间隔约10分钟；在工作日，客流高峰期的发车间隔约5分钟。

对于如何应对节假日及周末可能突发的大客流，申嘉运营公司相关负责人表示，将通过视频监测城市电车各站点的实时客流情况，能对大客流的情况及时作出应对，针对游客流周末高峰的特点，合理调配人员，增强周末岗位作业力量，并结合重点车站实际，细化责任分工，高效完成客流引导工作。

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